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淺談交通安全與智能控制
發(fā)布時(shí)間：2016-12-06 分類：交通百科
我們及我們的家人每天都面臨著發(fā)生意外的可能。但我們總是堅(jiān)信，我們這個(gè)社會(huì)的安全保障系統(tǒng)會(huì)及時(shí)出現(xiàn)在我們需要的時(shí)候和地方。諸如像警察、消防、醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)、以及交通管理服務(wù)設(shè)施等總會(huì)救我們于危難之中。但隨著社會(huì)需求量的增加，這些安全體系也已面臨著巨大的壓力。
意外事故對(duì)我們社區(qū)的交通安全設(shè)施的影響是極為顯著的。大部分的意外事故都與交通有關(guān)。一方面，各種交通事故使得交通本身就成為意外事故的成因;另一方面，各種營(yíng)救措施，如輸送營(yíng)救人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)、輸送現(xiàn)場(chǎng)受傷人員也都需要利用交通設(shè)施。
智能交通旨在提高全國(guó)交通路網(wǎng)的效率及安全性。智能交通系統(tǒng)的核心是一個(gè)主結(jié)構(gòu)，它能夠確保全路網(wǎng)共享信息。其中分為以下幾點(diǎn)：
事故防范
注重撞車前的防范問題。同時(shí)兼顧事后處理問題上。智能交通重視將現(xiàn)代化信息技術(shù)用于事故預(yù)防上。智能汽車就是近年發(fā)展起來(lái)的，它旨在改善車內(nèi)安全設(shè)備的可靠性，主要用于預(yù)防路外撞擊和追尾撞擊事故。與此同時(shí)，ITS公共安全計(jì)劃還越來(lái)越重視公共安全的可操作性。例如，駕駛員報(bào)警系統(tǒng)主要用于預(yù)防汽車與事故車輛間的撞擊事故，交通警告裝置警告駕駛員避讓行駛中的急救車輛。
事故確定
一旦發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故，我們都希望安全系統(tǒng)能盡可能快地作出反應(yīng)。通常，如果有人撥通110，此系統(tǒng)即開始運(yùn)行。近年來(lái)，隨著無(wú)線通訊事業(yè)的發(fā)展，手機(jī)已愈來(lái)愈普遍地用于報(bào)告交通事故。這固然是社會(huì)的一大進(jìn)步，但同時(shí)也帶來(lái)了許多問題。目前，大約1/3的報(bào)警電話來(lái)自于手機(jī)。它的好處是顯而易見的。當(dāng)急救人員還未能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，即可方便地指導(dǎo)周圍的旁觀者正確地照顧傷員。但手機(jī)報(bào)警的最大缺陷就是難以確定事故發(fā)生的確切位置。而“定位”是急救行動(dòng)的最為關(guān)鍵的因素之一。
國(guó)家無(wú)線通訊系統(tǒng)在考慮保護(hù)個(gè)人隱私的同時(shí)，也應(yīng)考慮在必要的情況下提供手機(jī)用戶的地理位置 。
手機(jī)報(bào)警的另一個(gè)問題是重復(fù)報(bào)警率極高。隨著手機(jī)擁有量的增加，大約25%的110報(bào)警電話所報(bào)的是同一事故。如何鑒別重復(fù)報(bào)警電話是另一個(gè)急需解決的技術(shù)問題。然而在大多數(shù)情況下，惡性交通事故的現(xiàn)場(chǎng)通常并沒有其他的旁觀者。這種情況下，交通事故自動(dòng)定位系統(tǒng)依然是需要優(yōu)先考慮事項(xiàng)。
反應(yīng)
爭(zhēng)取時(shí)間是急救行動(dòng)的關(guān)鍵。交通事故最終的傷亡程度在很大程度上取決于救護(hù)人員與設(shè)備是否能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。爭(zhēng)取時(shí)間不僅能緩解事故的嚴(yán)重程度，及時(shí)護(hù)理傷員，還能盡快地使事故現(xiàn)場(chǎng)的交通恢復(fù)控制。
雖然迅速反應(yīng)是至關(guān)重要的，但一般城市道路不能滿足急救車輛高速運(yùn)行的要求，這方面還存在著許多潛在的問題。最為頭痛的是高速行駛的急救車輛也會(huì)引發(fā)交通事故。急救車輛在交叉口的信號(hào)優(yōu)先權(quán)也是造成大量常規(guī)市內(nèi)交通延誤與堵塞的主要原因。
我們需要進(jìn)一步地研究如何在減少急救反應(yīng)時(shí)間的同時(shí)，保持常規(guī)交通系統(tǒng)的暢通與安全。這方面的研究應(yīng)涉及到車輛與道路設(shè)施兩個(gè)方面。
在急救行動(dòng)開始之前，獲取盡可能多的信息，如事故地點(diǎn)的確切位置，事故車輛與人員的數(shù)量，附近醫(yī)院的確切位置，最近的消防設(shè)施以及其它現(xiàn)場(chǎng)與急救途中可用的設(shè)備等，將為成功的施救提供極大的方便。
現(xiàn)場(chǎng)管理
嚴(yán)重的交通事故常常要求許多部門共同參與處理。救護(hù)人員，消防人員，警察以及司法人員同時(shí)參與事故處理，提供救護(hù)，交通疏導(dǎo)，清理現(xiàn)場(chǎng)等服務(wù)，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)管理有很大幫助。事故現(xiàn)場(chǎng)的各種情況是不斷變化的。因此事故的施救方式方法要隨不同的情況而有所變化。僵硬的，一成不變的模式是有害的。各個(gè)機(jī)構(gòu)之間及時(shí)聯(lián)系和信息分享也是救護(hù)行動(dòng)成功的另一個(gè)重要因素。
當(dāng)然，一系列的限制條件諸如頻寬限制，陳舊的設(shè)備，有限的投資都在很大程度上防礙著機(jī)構(gòu)之間聯(lián)系的進(jìn)行。最為有效的方法是通過新科技來(lái)解決這些問題。
傷員輸送
交通事故常常會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的人員傷亡。減小傷亡程度就依賴于先進(jìn)的急救措施和外傷急救設(shè)備。近年來(lái)，傷員治療的質(zhì)量及可靠度已有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。各地都有自己的外傷治療中心，能夠處理各種不同程度的事故外傷。因此，即使在邊遠(yuǎn)地帶的傷員也能夠得到先進(jìn)的治療。
在外傷急救方面的另一項(xiàng)成就就是加強(qiáng)救護(hù)車與急救中心之間的信息傳遞。這樣，急救中心就可以由救護(hù)車中的醫(yī)療人員及時(shí)了解傷員的傷情與狀態(tài)，為傷員準(zhǔn)備好急救設(shè)備及手術(shù)人員。來(lái)自傷員自己醫(yī)生的病歷和事故現(xiàn)場(chǎng)的電子病歷能夠使急救中心的醫(yī)生很快地作出正確的診斷并給予一些特殊傷員以特殊的照顧。
恢復(fù)正常交通
在交通密集的城市，嚴(yán)重的交通事故不僅造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)對(duì)于整個(gè)城市交通系統(tǒng)的通行能力也造成極為嚴(yán)重的影響。迅速恢復(fù)正常交通也是公共安全計(jì)劃的另一個(gè)重要組成部分。
盡快地恢復(fù)交通需要掌握最新的交通事故信息，交通管理機(jī)構(gòu)需要隨時(shí)了解整個(gè)城市的交通現(xiàn)狀，確保一旦有了交通事故發(fā)生，道路清理人員就能及時(shí)準(zhǔn)確地到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
