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北京汽車金融新增長(zhǎng)點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2016-12-08 分類：交通百科
被稱為“史上最嚴(yán)”的北京機(jī)動(dòng)車現(xiàn)行政策再加碼。11月21日，多部門聯(lián)合召開的“關(guān)于北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案修訂及相關(guān)大氣治理政策新聞發(fā)布會(huì)”正式披露了新版本的機(jī)動(dòng)車限行方案和《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》(以下簡(jiǎn)稱《預(yù)案》)。據(jù)悉，自今年12月15日起，空氣重污染橙色及紅色預(yù)警時(shí)，國(guó)I國(guó)II排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車將全市禁行。而且按照最新限行政策，上述類型車輛也將從明年2月15日起實(shí)施五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路工作日限行。
此政一出,北京將有40萬輛國(guó)I、國(guó)II排放標(biāo)準(zhǔn)的車被涉及。淘汰超標(biāo)排放汽車,能夠促進(jìn)新能源和小排量汽車發(fā)展,推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和消費(fèi)升級(jí),并且培育汽車金融等新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
下面為大家介紹《預(yù)案》的主要幾個(gè)方面:
一、限行加碼
具體來說，根據(jù)新版限行方案，本次納入限行范圍的車輛為北京市及外埠國(guó)I國(guó)II排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車。對(duì)于機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定進(jìn)入限行區(qū)域道路行駛的，公安交通管理部門按照相關(guān)法律規(guī)定，將給予100元罰款，每4小時(shí)計(jì)罰一次，北京市及外埠車輛違反限行規(guī)定處罰完全相同。
而根據(jù)新修訂的《預(yù)案》，啟動(dòng)重污染橙色預(yù)警時(shí)，國(guó)I國(guó)II排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車(含駕校教練車)將強(qiáng)制禁止在北京市上路行駛;而在啟動(dòng)最嚴(yán)重的紅色預(yù)警時(shí)，除了國(guó)III及以上排放標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車(含駕校教練車)按單雙號(hào)行駛(純電動(dòng)車除外)以及公務(wù)車限行措施外，國(guó)I國(guó)II排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車(含駕校教練車)也將強(qiáng)制禁止上路行駛。
按照環(huán)保部要求，京津冀統(tǒng)一了預(yù)警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，考慮了污染物單日高濃度值的因素。此外，加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車污染減排力度。按照優(yōu)先削減高污染排放車的原則，橙色預(yù)警時(shí)，全市國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車及建筑垃圾、渣土、砂石運(yùn)輸車輛禁行;紅色預(yù)警在橙色預(yù)警基礎(chǔ)上，全市其他車輛實(shí)行單雙號(hào)行駛(純電動(dòng)汽車除外)。
二、治理機(jī)動(dòng)車
長(zhǎng)期以來，北京機(jī)動(dòng)車尾氣污染治理難題一直令環(huán)保部門十分頭疼。數(shù)據(jù)顯示，目前北京的機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)570萬輛，排放的一氧化碳、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物分別占該類污染物全市排放總量的86%、56%、38%，PM2.5本地污染貢獻(xiàn)中，全年機(jī)動(dòng)車排放貢獻(xiàn)比例達(dá)31.1%，其中非采暖季機(jī)動(dòng)車排放更是達(dá)到北京本地排放的40%以上。
三、提高淘汰補(bǔ)助
此次配套國(guó)I國(guó)II排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車限行政策，北京市也出臺(tái)了《北京市促進(jìn)高排放老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)。根據(jù)《方案》，自今年12月1日起至明年底，報(bào)廢國(guó)I國(guó)II排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車將繼續(xù)給與并提高政府補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，“總體來說，國(guó)II的補(bǔ)貼力度比國(guó)I大，因?yàn)閲?guó)II車對(duì)大氣污染的貢獻(xiàn)相對(duì)較小，國(guó)II標(biāo)準(zhǔn)車在明年6月前報(bào)廢的補(bǔ)貼為1.2萬元/輛，比國(guó)I高2000元/輛;而且，今年底到明年上半年報(bào)廢補(bǔ)貼力度普遍比明年6月到明年底前高，每輛車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)差距在2000元”。
四、總結(jié)：
《預(yù)案》淘汰超標(biāo)排放汽車,能夠促進(jìn)新能源和小排量汽車發(fā)展,推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和消費(fèi)升級(jí),并且培育汽車金融等新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
據(jù)了解，今年諸多汽車金融業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了30%至40%的增長(zhǎng)，各大國(guó)際品牌的汽車金融公司基本落地，越來越多的整車廠增資汽車金融公司，都可以看出汽車金融市場(chǎng)熱度持續(xù)上升。今年以來融資租賃市場(chǎng)非?；馃幔瑩?jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)有100多家融資租賃介入汽車行業(yè)，但是在國(guó)內(nèi)融資租賃業(yè)務(wù)開展的并不多，更多的是回租。
我國(guó)汽車金融正處于振興階段,覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),伴隨著汽車金融滲透率的不斷增加,中國(guó)汽車金融市場(chǎng)的規(guī)模也呈現(xiàn)不斷擴(kuò)張的態(tài)勢(shì),到2020年預(yù)計(jì)有超2萬億的市場(chǎng)規(guī)模。
隨著中國(guó)汽車消費(fèi)主體和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,汽車金融市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，加上利好政策不斷出臺(tái)、市場(chǎng)潛在因素的雙向驅(qū)動(dòng),我國(guó)汽車金融行業(yè)發(fā)展正迎來下一個(gè)“黃金十年”。
