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大數(shù)據(jù)分析智慧停車市場
發(fā)布時間：2017-03-21 分類：交通百科
智慧停車大市場據(jù)2015年艾瑞發(fā)布的《“互聯(lián)網(wǎng)+”城市智慧停車指數(shù)》報告顯示，以北上廣深為例，四地的平均停車泊位缺口率為76.3%，每城至少有超過200萬的車輛無正規(guī)車位可停。其中，停車位沒有得到合理利用的占到了44.6%，只有7%智慧停車場可以有效解決部分泊車問題。
根據(jù)以上綜合來看，停車資源不對稱問題日益突出，一部分車主沒有車位可停，一部分車位沒有被利用起來。除此之外，我國的停車市場還面臨著：停車管理成本高、技術(shù)驅(qū)動不明顯、智能化水平不成熟、停車亂收費現(xiàn)象嚴重、跑單、漏單、畫地為牢等情況。
在這樣一個環(huán)境下，大批智慧停車企業(yè)應(yīng)運而生，在他們當(dāng)中，業(yè)務(wù)模式大體可歸納為四類：
1.TOC的O2O企業(yè)，多以硬件切入，做支付和體驗。
2.代客泊車。
3.從B端切入，為停車場提供SaaS管理服務(wù)。
4.以C端為入口的錯位停車、車位共享的停車運營。
接下來他們的命運如何?
2015年8月份，億歐曾經(jīng)發(fā)布過《百家“互聯(lián)網(wǎng)+停車”大橫評》一文，文章中盤點了100家智慧停車企業(yè)，截至到目前來看，這一百家創(chuàng)業(yè)公司中僅有10%左右的企業(yè)拿了融資，其余的多數(shù)已經(jīng)銷聲匿跡。從統(tǒng)計來看，消失的多為2C端企業(yè)，他們大多數(shù)應(yīng)需求而生，因補貼收到歡迎毋庸置疑，但是一旦遭到資金鏈斷裂，或?qū)⒉饺肴f劫不復(fù)的深淵。再看從硬件切入的相關(guān)平臺，在2016年前后正在不斷創(chuàng)新停車管理模式，豐富各類應(yīng)用場景;以代客停車為發(fā)展模式逐漸獲得基本市場的認可;最后再看從B端切入的企業(yè)，他們之中很多也存活下來了，他們以整合停車場資源為導(dǎo)向，最終帶動C端服務(wù)，其模式可算是B2B2C。
智慧停車目前主要解決了四大問題：
1.解決停車場的營收問題，提高停車場的運營收入，堵死停車場管理人員的灰色收入;
2.是幫助停車場減少人力成本投入，實現(xiàn)高效率的標準化停車管理;
3.是通過線上系統(tǒng)+線下運維的服務(wù)模式，幫助停車場解決硬件設(shè)施問題，實現(xiàn)7*24小時不間斷的信息化數(shù)據(jù)化運營;
4.是對停車場的各項實時數(shù)據(jù)進行監(jiān)控管理，提高車位的運營效率。
停車需求持續(xù)增大，截至2015年底，全國有1.72億的汽車保有量。雖有規(guī)劃管理，但是開車難、停車難依然令人頭疼。高規(guī)模的市場需求決定了停車市場是一個體量大、機會多的市場。
迪蒙智慧路側(cè)停車系統(tǒng)是迪蒙歷時三年傾力打造的一款全新的一站式道路停車收費管理解決方案。系統(tǒng)由信息采集前端、運營管理后臺、服務(wù)綜合云平臺三大模塊組成，具有車位實時數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)控、車位查找、停車綁定、在線支付及執(zhí)法監(jiān)管等強大功能，解決了傳統(tǒng)停車管理智能化水平低、操作程序繁瑣、用戶體驗感差等問題，實現(xiàn)了停車智慧化、管理可視化和運營高效化，是中國智慧停車系統(tǒng)領(lǐng)軍品牌。
