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資本集結(jié)，跑馬圈地，車(chē)隊(duì)擴(kuò)容，貌似中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展的盛世圖景。在流動(dòng)性過(guò)剩的中國(guó)，誰(shuí)都難以控制資本的沖動(dòng)，但是我們有責(zé)任將這個(gè)新興行業(yè)引向一條健康可持續(xù)的發(fā)展之路。相比于歐美已有百年歷史的汽車(chē)租賃業(yè)，中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)不過(guò)是少兒期，在許多方面還存在一定的問(wèn)題和困難甚至發(fā)展瓶頸。

1、企業(yè)融資相對(duì)困難，車(chē)輛更新能力差

租車(chē)行業(yè)總體上是資本投入型的產(chǎn)業(yè)，融資能力的大小直接決定其行業(yè)地位，目前排名靠前的幾家企業(yè)，均是有幾輪私募資金或風(fēng)險(xiǎn)投資的注入。而大老數(shù)中小企業(yè)由于很難通過(guò)銀行渠道獲得貸款支持，所以汽車(chē)租賃行業(yè)僅憑自有資金，普遍存在更新能力差的問(wèn)題。目前，八成多的企業(yè)自有車(chē)輛少于50輛，大多數(shù)企業(yè)正式員工不足五人，前十名企業(yè)的市場(chǎng)占有率不足10%，行業(yè)的集中度比較低。

2、承租成本相對(duì)較高與租車(chē)企業(yè)利潤(rùn)低并存

租車(chē)行業(yè)屬于高風(fēng)險(xiǎn)、高成本、低回報(bào)的微利行業(yè)，車(chē)輛折舊速度快，特別是北京還實(shí)行租賃車(chē)輛八年強(qiáng)制報(bào)廢，加上停車(chē)及保養(yǎng)成本、人員工資、辦公費(fèi)用、營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用，特別在近期趨于惡性的降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)下，利潤(rùn)率更是薄得可憐。即使是這樣，相當(dāng)于中低檔車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格0.2%至0.3%的日租賃價(jià)格，在目前中國(guó)城鄉(xiāng)居民收入還不高的情況下，承租者仍然覺(jué)得租車(chē)費(fèi)用較高，確實(shí)同車(chē)型的中國(guó)平均租賃價(jià)格還要略高于美國(guó)。

3、行業(yè)管理不到位，政策法規(guī)不夠完善

目前，全國(guó)層面的行業(yè)政策管理規(guī)定只有交通部1998年頒布的《汽車(chē)租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》和中國(guó)出租汽車(chē)暨汽車(chē)租賃協(xié)會(huì)2001年通過(guò)的《汽車(chē)租賃行業(yè)行規(guī)行約》，前者屬于部門(mén)規(guī)章，后者只是行業(yè)規(guī)范，還有一些地方政府或地方行業(yè)協(xié)會(huì)的規(guī)章，法律層次和效力明顯不高，這些都制約了租賃車(chē)輛異地運(yùn)營(yíng)、聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的拓展。再有，由于汽車(chē)租賃合同尚無(wú)規(guī)范性文本，承租者如遇交通違章、肇事逃逸以及車(chē)輛報(bào)損等方面問(wèn)題，與租車(chē)公司、保險(xiǎn)公司及第三者達(dá)成一致比較困難。此外，由于中國(guó)征信體系尚不完善，租車(chē)詐騙案件頻發(fā)。

4、大眾消費(fèi)習(xí)慣和行為能力還不夠適應(yīng)

就目前發(fā)展水平，中國(guó)人的平均駕駛經(jīng)驗(yàn)遠(yuǎn)比國(guó)外要少，對(duì)不同車(chē)型適應(yīng)能力也要比國(guó)外要差。中國(guó)汽車(chē)價(jià)格與承租者的收入比還要遠(yuǎn)大于歐美國(guó)家，中國(guó)汽車(chē)車(chē)型卻要比歐美多很多，且性能差異比較大，特別是還混雜著大量的二手車(chē)。面對(duì)不菲的租車(chē)破損賠償，承租者每次租車(chē)都要進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的驗(yàn)車(chē)過(guò)程，甚至為規(guī)避危險(xiǎn)，不是不敢輕易租車(chē)，或者甘愿選擇代駕而非自駕。

5、一線城市受限多，中小城市市場(chǎng)尚未成熟

隨著交通擁堵益發(fā)嚴(yán)重，上海、北京等一線城市相繼推出限車(chē)措施，不僅車(chē)牌取得成本提高(當(dāng)然包括北京的時(shí)間機(jī)會(huì)成本)，而且對(duì)外地牌照進(jìn)行交通管制，工作日高峰時(shí)段，外地車(chē)不能走上海高架，不能進(jìn)北京五環(huán)，深圳也已經(jīng)成為限車(chē)政策的后繼者。

針對(duì)上述問(wèn)題，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該大力完善管理制度，加強(qiáng)政策扶持，注重行業(yè)引導(dǎo)，多策并舉推進(jìn)我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的快速健康發(fā)展。

1、充分學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，探索適應(yīng)中國(guó)的發(fā)展道路

雖然汽車(chē)租賃行業(yè)不算是科技創(chuàng)新的行業(yè)，但它卻是一個(gè)追求豐富管理經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)。無(wú)論是相對(duì)成功的安吉士，還是水土不服的赫茲，這些已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)的世界租車(chē)巨頭都有我們值得學(xué)習(xí)的地方，可以學(xué)習(xí)他們的連鎖經(jīng)營(yíng)模式、全程服務(wù)質(zhì)量管理理念，以及未來(lái)必將發(fā)展的全球預(yù)訂汽車(chē)租賃系統(tǒng)架構(gòu)。當(dāng)然在借鑒過(guò)程中，我們要注意把握國(guó)內(nèi)外行業(yè)發(fā)展的差異，實(shí)現(xiàn)發(fā)展模式的本土化。如歐美車(chē)價(jià)低人工高宜于主要開(kāi)展自駕業(yè)務(wù)，而國(guó)內(nèi)車(chē)價(jià)高人工低、承租者風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)弱，應(yīng)該主推代駕業(yè)務(wù)，輔以自駕業(yè)務(wù)。

2、著力幫助企業(yè)拓寬融資渠道

①.繼續(xù)吸引國(guó)際資本對(duì)大型租車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)的資本支持

②.要加強(qiáng)銀企保合作，努力促進(jìn)國(guó)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)對(duì)不同層面特別是中小型租車(chē)公司的支持

③.對(duì)國(guó)家機(jī)關(guān)、大型國(guó)有企業(yè)和國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的用車(chē)需求，允許由政策性銀行發(fā)放一定比例的中長(zhǎng)期貸款

④.支持汽車(chē)租憑企業(yè)通過(guò)上市、發(fā)行企業(yè)債券等形式從資本市場(chǎng)融資

⑤.探索利用汽車(chē)融資租賃方式，架起汽車(chē)制造商、汽車(chē)金融公司、租車(chē)企業(yè)及承租者的資本橋梁，租賃期滿，承租者擁有汽車(chē)所有權(quán)，實(shí)現(xiàn)先租后有的擁車(chē)夢(mèng)想

3、完善政策法規(guī)體系，不斷強(qiáng)化行業(yè)管理

法律先行，適時(shí)將《租賃法》、《融資租賃法》等租賃行業(yè)的基礎(chǔ)性法律列入全國(guó)人大立法規(guī)劃，在其他相關(guān)法律或法律解釋中明確租車(chē)詐騙、私車(chē)租賃遇險(xiǎn)理賠等法律難點(diǎn)問(wèn)題。明確交通部或商務(wù)部一個(gè)政府部門(mén)為全國(guó)統(tǒng)一的管理部門(mén)，并可以通過(guò)建立全國(guó)性的汽車(chē)租賃協(xié)會(huì)并授權(quán)委托其代為行使相關(guān)管理職能，防止政出多門(mén)、多重管理、有利益時(shí)都想管、無(wú)利益時(shí)不盡責(zé)。行業(yè)管理部門(mén)要做好行業(yè)中長(zhǎng)期的發(fā)展規(guī)劃，調(diào)控行業(yè)發(fā)展方向和規(guī)模，規(guī)范行業(yè)經(jīng)營(yíng)行為。

4、出臺(tái)綜合性行業(yè)支持政策

①要充分認(rèn)識(shí)到汽車(chē)租賃是緩解城市交通擁堵、促進(jìn)節(jié)能減排的新型交通方式，建議對(duì)汽車(chē)租賃企業(yè)合理的車(chē)輛更新及規(guī)模擴(kuò)張需求給予上牌支持。

②對(duì)租賃行業(yè)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)采取全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，消除各種地方壁壘，支持企業(yè)在全國(guó)開(kāi)設(shè)分支機(jī)構(gòu)開(kāi)展連鎖經(jīng)營(yíng)。

③給予行業(yè)發(fā)展相應(yīng)的財(cái)稅優(yōu)惠政策，適當(dāng)降低租車(chē)行業(yè)的營(yíng)業(yè)稅;適當(dāng)降低舊車(chē)交易稅，支持租賃企業(yè)更新車(chē)輛;允許租車(chē)企業(yè)采用資產(chǎn)加速折舊方式進(jìn)行會(huì)計(jì)處理，抵扣相應(yīng)支出。

④加速建立行業(yè)共享的信用保障體系，鼓勵(lì)保險(xiǎn)行業(yè)設(shè)計(jì)針對(duì)汽車(chē)租賃的綜合性險(xiǎn)種，降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，改善減輕承租者風(fēng)險(xiǎn)預(yù)期。

5、引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式和運(yùn)作方式

中國(guó)的汽車(chē)租賃業(yè)有著成本價(jià)格高、車(chē)型復(fù)雜化等先天不足，只有通過(guò)改善服務(wù)和業(yè)務(wù)多元化，提供足夠便捷、高效、貼心的服務(wù)才能吸引更多的人成為租車(chē)客戶，也才能不斷增強(qiáng)企業(yè)的盈利能力。租賃企業(yè)借助現(xiàn)代信息工具，建立基于互聯(lián)網(wǎng)和電信基礎(chǔ)設(shè)施的預(yù)約網(wǎng)站和呼叫平臺(tái)，降低雙方成本，增加交易機(jī)會(huì)，隨車(chē)安裝GPS系統(tǒng)并附上一份紙質(zhì)地圖。依托租車(chē)公司的業(yè)務(wù)平臺(tái)、人力資源和外部關(guān)系資源，拓展發(fā)展二手車(chē)交易、汽車(chē)救援、私車(chē)代駕、維修保養(yǎng)、洗車(chē)美容裝飾、代辦保險(xiǎn)年檢、代訂酒店票務(wù)、車(chē)友俱樂(lè)部等相近業(yè)務(wù)，提高綜合收益。