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淺談：智能交通系統(tǒng)三大特點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2018-01-17 分類：交通百科
眾所周知，智能交通系統(tǒng)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)多數(shù)城市的商業(yè)區(qū)、貿(mào)易圈及住宅區(qū)得以運(yùn)用，這個(gè)系統(tǒng)不僅能提高管理人員的工作效率，還能幫助車主快速找到停車位，除此之外，它還有多種功能能幫助交通管理及安全措施的防護(hù)，那智能交通系統(tǒng)具體有哪些特點(diǎn)呢？下面迪蒙智慧交通系統(tǒng)為您一一介紹，具體如下：
一、整體化
智能化的交通系統(tǒng)與傳統(tǒng)的交通系統(tǒng)相比，智能交通系統(tǒng)在建設(shè)過程中對(duì)整體性的要求更高，這種整體性主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：
1、智能交通系統(tǒng)建設(shè)要求很大的投入，這不僅要求政府部門的直接參與，同時(shí)也需要企業(yè)、個(gè)人和研究人員的共同參與，必須明確各參與者所處的地位和扮演的角色以及相互間的關(guān)系，這是建設(shè)智能交通系統(tǒng)的重要前提。
2、智能交通系統(tǒng)涉及眾多行業(yè)，需要整個(gè)社會(huì)的共同參與，是一項(xiàng)功能復(fù)雜而又巨大的系統(tǒng)工程，需要在參與的不同行業(yè)之間進(jìn)行協(xié)調(diào)，這是建設(shè)智能交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)。
3、智能交通系統(tǒng)還涉及眾多不同的研究領(lǐng)域，包括交通工程、計(jì)算機(jī)工程、通信工程、信息工程以及控制工程等眾多研究成果，所以是一個(gè)綜合性的系統(tǒng)工程，不僅需要在規(guī)劃和設(shè)計(jì)階段而且還需要在建設(shè)、評(píng)估階段進(jìn)行相互協(xié)調(diào)。
二、智能化
1、智能化的車輛系統(tǒng)是應(yīng)用全球定位系統(tǒng)(GPS)為汽車進(jìn)行定位和跟蹤，使車輛具有自動(dòng)引導(dǎo)和定位功能，并為車輛安裝智能駕駛系統(tǒng)，使車輛具有大量的傳感器和控制器，實(shí)現(xiàn)車與車之間行駛距離的自動(dòng)控制，并具有對(duì)疲勞駕駛實(shí)行警告和對(duì)危險(xiǎn)車輛的警報(bào)，從而大大降低交通事故的發(fā)生率。
2、智能化的信息系統(tǒng)是通過對(duì)交通信息的及時(shí)采集、傳輸和分析，為出行者提供道路信息、駕駛信息及目的地信息等相關(guān)的出行信息，并根據(jù)出行者的目的地結(jié)合實(shí)際的交通和路況信息為出行者提供最合適的出行線路，從而可以大大提高道路的使用率及道路網(wǎng)絡(luò)的通行能力，同時(shí)，也能使交通更為合理化，達(dá)到整體調(diào)節(jié)效果。
3、智能化的道路系統(tǒng)是指不停車自動(dòng)收費(fèi)、交通事故自動(dòng)探測(cè)、智能停車的引導(dǎo)等系統(tǒng)，不僅提高了道路的使用率及安全性，同時(shí)也提高了城市道路的管理水平，達(dá)到提高道路系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)效率的目的。
4、智能化的交通控制系統(tǒng)是指通過對(duì)道路交通信息的應(yīng)用，可以根據(jù)實(shí)際的交通狀況及時(shí)對(duì)交通控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，使交通控制系統(tǒng)能適應(yīng)各種交通條件下的控制要求。智能化交通系統(tǒng)不僅能實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)交通系統(tǒng)的要求，而且還將促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高各種資源的利用率，減少交通對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。
三、信息化
智能化交通系統(tǒng)比傳統(tǒng)的交通系統(tǒng)具有更高的信息服務(wù)要求。
1、各個(gè)子系統(tǒng)的智能化主要是通過對(duì)各種交通信息的采集、利用和處理來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而把各個(gè)交通子系統(tǒng)整合起來(lái)，還需要依靠高度發(fā)達(dá)的交通信息服務(wù)系統(tǒng)來(lái)完成。
2、智能化交通子系統(tǒng)通過信息技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸與整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)之間有效的銜接。
