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開發(fā)智慧停車項(xiàng)目需了解哪些要點(diǎn)？
發(fā)布時(shí)間：2018-01-31 分類：交通百科
隨著汽車數(shù)量的大幅度增長(zhǎng)，我國各大城市都出現(xiàn)開車難、停車難的矛盾現(xiàn)象，因此不少開發(fā)智慧停車項(xiàng)目的專業(yè)人士表示在開發(fā)上必須為公眾提供實(shí)時(shí)有效的停車信息，引導(dǎo)公眾快速停車，緩解周邊交通壓力，從改善或緩解城市交通擁堵的現(xiàn)象，除此之外，開發(fā)智慧停車項(xiàng)目還需了解哪些要點(diǎn)？
一、信息傳輸
信息傳輸?shù)幕救蝿?wù)是保證從信息采集系統(tǒng)到信息處理系統(tǒng)再到信息發(fā)布系統(tǒng)的暢通，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在采集端、管理中心和發(fā)布端之間的交換。停車場(chǎng)與后臺(tái)管理系統(tǒng)、后臺(tái)管理系統(tǒng)與外圍的誘導(dǎo)屏、后臺(tái)管理系統(tǒng)與智慧交通基礎(chǔ)支撐平臺(tái)等系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互需要通過信息傳輸子系統(tǒng)完成。
停車場(chǎng)采集終端與后臺(tái)服務(wù)器的通信、智慧停車管理系統(tǒng)與誘導(dǎo)屏之間的通信均借助于運(yùn)營(yíng)商提供的無線網(wǎng)絡(luò)，停車場(chǎng)采集終端將采集的數(shù)據(jù)以統(tǒng)一的規(guī)范格式上傳到后臺(tái)通信數(shù)據(jù)庫，智慧停車管理系統(tǒng)將采集的車位數(shù)據(jù)以統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式下發(fā)到相應(yīng)的誘導(dǎo)顯示屏、網(wǎng)站及移動(dòng)客戶端。
二、信息發(fā)布
信息發(fā)布的任務(wù)是將信息處理系統(tǒng)處理過的信息，以適當(dāng)?shù)姆绞较蛲饨绶秩舾蓚€(gè)層次發(fā)布出來。信息發(fā)布系統(tǒng)包括多種發(fā)布手段，如LED發(fā)布屏，Internet網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)查詢等，并考慮結(jié)合地理信息系統(tǒng)和車載導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)布信息。發(fā)布信息內(nèi)容包括停車場(chǎng)點(diǎn)位置、泊位和占用情況、周邊停車服務(wù)設(shè)施分布情況、與停車相關(guān)的面向駕駛員的一切可能信息以及預(yù)約服務(wù)信息等。
三、停車收費(fèi)
目前，各類停車場(chǎng)以及道路兩側(cè)臨時(shí)停車管理難度大，停車亂收費(fèi)情況普遍存在，并且由于停車亂收費(fèi)所致的各類治安問題層出不窮。
因此，為了能夠積極引導(dǎo)公眾就近停車，規(guī)范停車收費(fèi)行為，包含以下需求：
1、規(guī)范并監(jiān)督各商業(yè)性質(zhì)的封閉停車場(chǎng)的收費(fèi)行為；
2、規(guī)范并監(jiān)督路邊臨時(shí)泊車位收費(fèi)行為；
3、規(guī)范并監(jiān)督停車場(chǎng)泊車收費(fèi)行為；
4、建立統(tǒng)一的停車收費(fèi)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)“收支兩條線”，特別是對(duì)政府提供的公共停車場(chǎng)的收費(fèi)進(jìn)行有效監(jiān)管；
5、將停車誘導(dǎo)與收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行有效整合，形成完整的、閉環(huán)的、全過程的停車誘導(dǎo)收費(fèi)管理流程，從而簡(jiǎn)化收費(fèi)程序，提高工作效率；
6、對(duì)外公布不同區(qū)域、不同時(shí)段、不同停車需求的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，便于公眾進(jìn)行監(jiān)督。
