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建設(shè)小區(qū)立體停車庫有什么好處?
發(fā)布時間：2018-06-29 分類：交通百科
目前，隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴大，汽車保有量迅速增加，但是車多了，配套設(shè)施卻時時跟不上，停車難的問題自然凸現(xiàn)出來。特別在各大小區(qū)的停車場門口總是排著長隊，附近道路旁也橫七豎八的停著各種車輛，如此不堪的停車狀況，不僅給出行帶來了諸多不便，也制約著城市的發(fā)展。所幸隨著科學的進步，現(xiàn)在新建的小區(qū)在建設(shè)停車場這塊投入巨大金錢與精力，以小區(qū)立體停車庫的新模式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的停車庫，那建設(shè)小區(qū)立體停車庫有什么好處?
眾所周知，立體車庫在國外已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，其技術(shù)已經(jīng)相當成熟。在北京、上海等一些大中型城市，小區(qū)立體車庫也已得到大面積的推廣和普及。相對于傳統(tǒng)的停車設(shè)施，智能化小區(qū)立體車庫具有不可代替、得天獨厚的優(yōu)勢。
第一，低碳環(huán)保。小區(qū)立體車庫最大限度簡化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫門口即刻熄火，碳排放結(jié)束，避免車輛進庫或車場時繼續(xù)長距離行駛尾氣排放，減少了對環(huán)境和生態(tài)的破壞。
第二，土地增用。相同的土地面積，原始地下停車庫立體建造最多三或四層，加上進出口鋪設(shè)盤引坡道，每輛車平均占用面積35至40平方米，而全自動化停車庫采用新的結(jié)構(gòu)方式，層高只需2米，空間上實現(xiàn)一層變二層，直接使面積效益提高一倍。每輛車僅占10平方米，可停車數(shù)量也多出三到四倍。
第三，節(jié)約能源。原始車庫或停車場的基本要求是照明要強，四季通風要暢，其耗電量巨大。小區(qū)立體車庫庫實現(xiàn)人不入庫，低限度照明和通風，大大降低了電能源消耗。
第四，人文關(guān)懷。小區(qū)立體車庫從車輛入場到入位都是由智能控制完成。車輛行至庫門口，感應(yīng)作用使庫門自動打開，車駛?cè)胪７€(wěn)，司機即可離開車不再需任何操作，不產(chǎn)生駕駛技術(shù)難度，司機只要出門刷卡就妥了，全程90秒。取車時刷卡交費，車也是90秒內(nèi)到跟前，其便利快捷大大增加駐車的快樂。同時，這種人不入庫的停車方式，還可化多種意外風險為零。
據(jù)了解，北上廣深等多個省會城市都在加大現(xiàn)代化停車設(shè)施的投入。如杭州市政府為了鼓勵現(xiàn)代化停車場建設(shè)，給予企業(yè)總投資30%的補貼;北京、上海、鄭州、武漢等城市除給予資金支持外，還在用地手續(xù)報批等環(huán)節(jié)給予優(yōu)惠。而外國許的國家也在建設(shè)立體停車庫上取得一定的成就，如日本等國土面積小、汽車數(shù)量眾多的國家，立體停車設(shè)備已經(jīng)占據(jù)70%的絕對優(yōu)勢地位。
