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我國(guó)作為汽車消費(fèi)大國(guó)，目前停車難問(wèn)題日益突出，隨著中南部地區(qū)汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，停車數(shù)量受限問(wèn)題變得愈加凸顯，傳統(tǒng)的車庫(kù)設(shè)計(jì)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高速發(fā)展的需求，為解決停車難問(wèn)題應(yīng)運(yùn)而生的立體車庫(kù)對(duì)于地域堵車和停車難問(wèn)題予以科學(xué)引導(dǎo)，那么為什么要選擇立體車庫(kù)呢?

(1)外型美觀，空間利用率高節(jié)省占地面積

立體車庫(kù)車輛的出入庫(kù)主要通過(guò)載車板的升降或橫向移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，每層停車位之間的高度可根據(jù)車輛的安全高度進(jìn)行設(shè)計(jì)，使車輛的平均占用空間和占用面積較小化，具有口碑的立體車庫(kù)大大提高了空間利用率。

(2)成本運(yùn)行費(fèi)用低經(jīng)濟(jì)效益高

立體車庫(kù)雖然建造成本比傳統(tǒng)停車場(chǎng)高，但卻可以省去大量的土地使用費(fèi)開(kāi)支等，這對(duì)寸土如金的市區(qū)顯得尤為重要。并且立體車庫(kù)存取車耗電少，自然采光節(jié)能，還可以做廣告創(chuàng)收，因此投資成本回收快。

(3)智能化管理操作簡(jiǎn)單

價(jià)格合理的立體車庫(kù)中存取車方便快捷管理費(fèi)用低，立體車庫(kù)采用plc控制系統(tǒng)自動(dòng)化運(yùn)行，自動(dòng)存取車為車主省去找停車位的時(shí)間。利用智能操作體系節(jié)約人力，無(wú)論是多少車位的機(jī)械式立體車庫(kù)只要一個(gè)人即可完成管理工作。

(4)可靠性高，穩(wěn)定性好

它安全性強(qiáng)超強(qiáng)承載，車輛存至上方空間與其他車輛或人員隔絕，避免車輛發(fā)生刮劃甚至被盜等社會(huì)治安案件使得車輛的防護(hù)性得到了提高。在立體車庫(kù)技術(shù)方面具有安全自動(dòng)柔性載車技術(shù)、防墜落裝置和行程控制裝置，從而全面保證車庫(kù)的操作安全性并具有足夠的抗風(fēng)抗震能力。

此外有部分企業(yè)或個(gè)人擔(dān)憂立體車庫(kù)的監(jiān)管問(wèn)題，目前作為智能車庫(kù)將各種系統(tǒng)集中化管理后提高了管理效率，形成了獨(dú)特的智能停車管理系統(tǒng)。該種系統(tǒng)在操作時(shí)也較為方便，通過(guò)智能化的安全管理和監(jiān)控維護(hù)減少了人員操作的失誤，無(wú)論是收費(fèi)還是管理都更加的貼近于生活。

如何選擇適合自己的立體車庫(kù)？

建設(shè)機(jī)械式車庫(kù)首先應(yīng)在設(shè)計(jì)和選擇庫(kù)型時(shí)考慮以下因素：停車庫(kù)的庫(kù)容量、停放車輛的規(guī)格、停車庫(kù)的存(取)車時(shí)間、停車庫(kù)所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車場(chǎng)地與停車方式、停車時(shí)間與空間分析、服務(wù)對(duì)象小時(shí)系數(shù)、服務(wù)對(duì)象的特征、車位周轉(zhuǎn)率、管理與收費(fèi)方式。

只有在分析以上因素的基礎(chǔ)上，才能正確選擇采用何種類型的設(shè)備，并做出結(jié)合實(shí)際情況的選型設(shè)計(jì)。一般情況下，不同類型的機(jī)械式停車設(shè)備都有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，只有正確選用，才能充分發(fā)揮停車設(shè)備的作用。下面逐一分析各種類型車庫(kù)的特點(diǎn)。

升降橫移類：有二層的、多層的、有四柱結(jié)構(gòu)的，有后懸臂結(jié)構(gòu)的、有鏈條提升的、有鋼絲繩提升的等等。這種設(shè)備的特點(diǎn)是對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，可建在地上、亦可建在地下，規(guī)?？纱罂尚?，可以有幾個(gè)十幾個(gè)車位，也可建成幾百上千個(gè)車位的。該設(shè)備簡(jiǎn)單、可靠，使用方便、價(jià)格較低。目前在市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛，使用率在80%以上。

簡(jiǎn)易升降類：設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，可充分利用地下空間，面積利用率在2倍以上，多用于住宅、辦公樓周邊。

垂直循環(huán)類：分為大型循環(huán)和小型循環(huán)兩種。它們具有省地(占地面積小)、方便(一次按鍵即可完成存取車)、迅速(調(diào)車時(shí)間短)、靈活(設(shè)置靈活)、可靠(維修量少)、經(jīng)濟(jì)(節(jié)約大量土地購(gòu)置費(fèi))、節(jié)能(不需強(qiáng)制通風(fēng)和大面積照明)的特點(diǎn)。

水平循環(huán)類：這種車庫(kù)不需要行車道，面積利用率很高，且自動(dòng)化水平高，最適合于地下狹長(zhǎng)地帶的停車庫(kù)。但由于運(yùn)行速度不是太高，所以設(shè)備的存容量不能大。

多層循環(huán)類：這種車庫(kù)不需坡道、節(jié)省土地、可自動(dòng)存取、方便快捷，較適用于地形細(xì)長(zhǎng)又只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)所，如建筑物的地下室、廣場(chǎng)、便道的地下以及高架橋的下面等。但因只能設(shè)一個(gè)出入口，所以設(shè)備的容量不大。

平面移動(dòng)類：此種類型的設(shè)備大多為多層平面移動(dòng)類，這種車庫(kù)可以建成大型化、自動(dòng)化的車庫(kù)，容車密度大、存(取)車快捷，適宜建在大型住宅周圍的地下，對(duì)機(jī)場(chǎng)、車站、繁華商業(yè)中心區(qū)、體育館、辦公樓等區(qū)域也適合。尤其是巷道長(zhǎng)度長(zhǎng)、層數(shù)不多的地下大容量存車庫(kù)，用這種設(shè)備的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性最大。

巷道堆垛類：這是一種全自動(dòng)化停車設(shè)備，全封閉建造，存(取)車速度快，安全可靠，性價(jià)比高。適用于地下也可建在地上的車庫(kù)，特別是巷道長(zhǎng)度不太長(zhǎng)，但層數(shù)較多的大型車庫(kù)。

垂直升降類：這種設(shè)備的類型很多、其最大的優(yōu)點(diǎn)是平面和空間利用率最大，幾乎停放一輛車只需一平方米建筑面積，還具有高性能、省電、噪音小、存(取)快、安全可靠、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，最適宜建在高度繁華的城市中心區(qū)和車輛停放的集聚點(diǎn)，如大型商場(chǎng)、飯店、醫(yī)院等。

汽車專用升降機(jī)：主要代替汽車進(jìn)出車庫(kù)的斜坡道，可大大節(jié)省空間，提高車庫(kù)利用率，用于不同樓層自走式車庫(kù)升降汽車的搬運(yùn)。

確定了選用的停車設(shè)備類別以后，就要選擇采用哪種型式的停車設(shè)備，選擇的設(shè)備至少應(yīng)當(dāng)符合安全性高、可靠性好、使用方便的原則。

要重視流暢性設(shè)計(jì)

建車庫(kù)的目的是要在滿足停車需求的同時(shí)，能順暢地運(yùn)行和安全地保管汽車。因此，對(duì)停車庫(kù)的總體布局設(shè)計(jì)和設(shè)備存容量的確定，都是十分重要的。車庫(kù)的出入口位置要考慮對(duì)周圍各種城市設(shè)施和交通的影響，還要考慮存車者的方便，出入口數(shù)量要根據(jù)庫(kù)容量的大小進(jìn)行設(shè)置，盡量防止或縮短排隊(duì)等待出入庫(kù)的時(shí)間。

同時(shí)庫(kù)容量和設(shè)備存容量要匹配，確保在一定時(shí)間內(nèi)汽車的出庫(kù)和入庫(kù)，因此，并不是車庫(kù)建得越大越好。

對(duì)升降橫移類車庫(kù)來(lái)說(shuō)，更要注意存車道的寬度必須在6m以上，車流方向和分區(qū)要便于存車者盡快到達(dá)目的地，減少車輛在庫(kù)區(qū)內(nèi)逗留的時(shí)間。

隨著家庭小轎車數(shù)量的不斷增加，城市停車矛盾日益突出。各地在解決“停車難”問(wèn)題的過(guò)程中，機(jī)械式立體停車庫(kù)以其節(jié)省占地面積、相對(duì)造價(jià)低、操作簡(jiǎn)單、安全環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，得到了廣泛的應(yīng)用和快速的發(fā)展。但是，由于不少投資者缺乏對(duì)這種新事物的認(rèn)識(shí)，選擇設(shè)備不當(dāng)，也造成了不少已建成的立體車庫(kù)使用率不高、甚至常年閑置的情況。如何選擇立體車庫(kù)呢?投資者應(yīng)當(dāng)著重從選擇停車設(shè)備的技術(shù)類型、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、合理價(jià)位四個(gè)方面綜合考慮。