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爆發(fā)臨界點(diǎn)！中國交通運(yùn)輸即將“改頭換面”……
發(fā)布時(shí)間：2017-01-12 分類：趨勢(shì)研究 來源：今日頭條
1月10日，交通運(yùn)輸部重大科研專項(xiàng)“基于物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”成果在廣州試點(diǎn)，據(jù)悉，該系統(tǒng)工程涉及客運(yùn)、城市公交、網(wǎng)絡(luò)約車、便捷換乘、智能停車、道路監(jiān)測(cè)、安全預(yù)警等一系列綜合交通運(yùn)輸?shù)淖钚聭?yīng)用，代表了未來城市交通的主流發(fā)展方向。深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、深圳市互聯(lián)網(wǎng)金融商會(huì)會(huì)長、迪蒙智慧交通CEO向雋認(rèn)為，核心技術(shù)突破、數(shù)據(jù)共享、政策推手、市場(chǎng)共識(shí)等關(guān)鍵要素成型，中國交通運(yùn)輸將徹底“改頭換面”。
2017年，全球最大科技展CES迎來50周歲，今年汽車科技、交通科技異常搶眼，不少媒體戲稱“CES已淪為車展”。除了汽車制造商，科技公司也著手畫下濃墨重彩的一筆，英偉達(dá)世界第一個(gè)車載人工智能超級(jí)計(jì)算機(jī)、英特爾自動(dòng)駕駛“操作系統(tǒng)”、樂視智能電動(dòng)車FF91……核心算法、車載客戶端、云端平臺(tái)系統(tǒng)等技術(shù)開發(fā)，透露了一個(gè)重大信號(hào)：智能汽車已經(jīng)到達(dá)爆發(fā)臨界點(diǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)將被重新定義?！翱萍脊揪拖褚粋€(gè)來勢(shì)洶洶‘入侵者’，但絕非不速之客，不得不承認(rèn)，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正面臨挑戰(zhàn)，也可以說是機(jī)遇。”向雋說。
作為智慧交通的重要組成部分，汽車智能化是行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注和研究對(duì)象。整體而言，汽車智能化是一個(gè)復(fù)雜的綜合性產(chǎn)業(yè)，涉及前端的道路交通數(shù)據(jù)開放共享、地圖導(dǎo)航，以及運(yùn)行中的路線調(diào)度、車間通訊、事故反饋，甚至是后端的智能化加油、充電、停車、養(yǎng)護(hù)……目前網(wǎng)約車、汽車分時(shí)共享可視為汽車互聯(lián)網(wǎng)化、初級(jí)智能化的代表，而整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的變革，也將改變汽車經(jīng)濟(jì)的重要支撐——汽車金融，汽車消費(fèi)科技的爆發(fā)式增長，對(duì)汽車金融產(chǎn)品創(chuàng)新提出了新要求，汽車信貸、汽車保險(xiǎn)、融資租賃都將面臨改革。
與國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)一致，中國汽車銷售重心逐漸向后市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。產(chǎn)業(yè)下游除了汽車金融之外，汽車共享、新能源汽車充電設(shè)施、智慧停車也是重頭戲。其中，網(wǎng)約車已基本成型，分時(shí)租賃仍在推進(jìn)中，并且汽車共享已經(jīng)成為城市新能源汽車的重要輸出渠道，直接推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在拓展。另外，借由汽車共享讓車輛最大程度流動(dòng)起來，間接擴(kuò)充停車資源，成為解決停車難問題的一大思路，另一方面，智慧停車關(guān)注度也在不斷提升。
汽車智能化意味著汽車軟件將與汽車產(chǎn)品捆綁銷售，正如智能手機(jī)的發(fā)展歷程，眾多APP應(yīng)用構(gòu)成了智能手機(jī)作為生活助手的價(jià)值。以此類推，無人駕駛、車間通訊、人機(jī)交互、出行服務(wù)、交通監(jiān)測(cè)、交通安全、便捷停車、加油充電、金融等等都能內(nèi)化為智慧交通系統(tǒng)內(nèi)涵，這無疑是一座巨大的“金礦”。中國科技水平已處于全球領(lǐng)先地位，按照“起于歐美，興于中國”的規(guī)律，中國的市場(chǎng)參與者有無窮的想象空間，車企、科技公司、出行平臺(tái)、地圖公司、數(shù)據(jù)平臺(tái)、電信企業(yè)等都有對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，更多的跨界融合將成為主旋律。
