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清華大學(xué)發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)全球?qū)@^察》報(bào)告
發(fā)布時(shí)間:2017-06-12 分類(lèi):趨勢(shì)研究 來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
近日,由清華大學(xué)全球產(chǎn)業(yè)4.5研究院主辦,清華經(jīng)管學(xué)院MBA教育中心、清華MBA交通物流協(xié)會(huì)、民生證券研究院、新能源汽車(chē)網(wǎng)協(xié)辦的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)未來(lái)之路——以專(zhuān)利透視全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)”研討會(huì)在京舉辦,研究報(bào)告《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)全球?qū)@^察》同期發(fā)布。
隨著我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)大幅度提升、產(chǎn)業(yè)規(guī)??焖贁U(kuò)張和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善,支撐汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的實(shí)力也不斷增強(qiáng),智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)加速增長(zhǎng)的窗口期。根據(jù)工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、科技部聯(lián)合印發(fā)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》,到2020年,我國(guó)將培養(yǎng)成若干家進(jìn)入世界前10的新能源汽車(chē)企業(yè),智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與國(guó)際發(fā)展同步。
研討會(huì)上,來(lái)自清華大學(xué)、國(guó)家信息中心、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、長(zhǎng)安汽車(chē)北京研究院、北汽集團(tuán)經(jīng)濟(jì)管理研究所、四維圖新、清智科技的學(xué)者專(zhuān)家與一百多名觀眾就智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展與挑戰(zhàn)、競(jìng)爭(zhēng)力提升、商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化等話題展開(kāi)熱烈討論。
清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副院長(zhǎng)錢(qián)小軍致辭說(shuō),清華大學(xué)是國(guó)內(nèi)外汽車(chē)工程科學(xué)研究與技術(shù)開(kāi)發(fā)的重要場(chǎng)所,培養(yǎng)高層次、高素質(zhì)汽車(chē)業(yè)科技和管理人才的重要基地?!捌?chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè),未來(lái)汽車(chē)是智能的、聯(lián)網(wǎng)的,會(huì)極大地改變我們的出行乃至生活方式。
在清華大學(xué)汽車(chē)工程系主任楊殿閣看來(lái),智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將重塑交通體系。他說(shuō),新能源汽車(chē)只是換了一種能源,就引發(fā)了如此大的變革,而智能汽車(chē)還將帶來(lái)道路交通、法律法規(guī)、道德準(zhǔn)則等領(lǐng)域的重大變革。未來(lái)無(wú)人駕駛汽車(chē)不僅是行駛在現(xiàn)實(shí)的道路上,更是行駛在“數(shù)字城市”里面,虛擬城市的提供者是誰(shuí)、車(chē)輛的控制權(quán)在誰(shuí)手中、產(chǎn)品的精度如何都會(huì)影響車(chē)輛的安全性。
國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明指出,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展是快速提升中國(guó)汽車(chē)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑之一。他分析說(shuō),下一步我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展將從政策推動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),到2020年有可能達(dá)到140萬(wàn)輛到200萬(wàn)輛之間,2025年有可能到200萬(wàn)輛到300萬(wàn)輛,為下一步的智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展提供很好的基礎(chǔ)。國(guó)內(nèi)良好的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用環(huán)境和自主品牌發(fā)展智能化和網(wǎng)聯(lián)化的強(qiáng)烈愿望,都將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展提供契機(jī)。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華則認(rèn)為,汽車(chē)工業(yè)做大做強(qiáng)離不開(kāi)零部件企業(yè)?!≡谛履茉雌?chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的大背景下,整車(chē)企業(yè)應(yīng)該帶動(dòng)零部件企業(yè)同步開(kāi)發(fā),國(guó)家家在政策上也應(yīng)給予零部件企業(yè)相應(yīng)的支持。
研討會(huì)上,清華大學(xué)全球產(chǎn)業(yè)4.5研究院副院長(zhǎng)李東紅發(fā)布了最新研究報(bào)告《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)全球?qū)@^察》。該報(bào)告從研究方法論、總體情況、地區(qū)分布和相關(guān)企業(yè)狀況幾大板塊展開(kāi)論述,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全球?qū)@陌l(fā)展提出了對(duì)策和建議。李東紅認(rèn)為,最近十?dāng)?shù)年間智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)利技術(shù)增長(zhǎng)與分布格局表明,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)業(yè)重要的未來(lái)走勢(shì),中國(guó)企業(yè)在該領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步開(kāi)局良好,后續(xù)需要更加緊密地圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)路線尋求創(chuàng)新突破,提升專(zhuān)利技術(shù)質(zhì)量,推動(dòng)專(zhuān)利技術(shù)國(guó)際化,把握智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展中的重要機(jī)遇。
來(lái)自企業(yè)的代表結(jié)合自身的發(fā)展實(shí)踐分享了對(duì)行業(yè)的看法。長(zhǎng)安汽車(chē)北京研究院院長(zhǎng)吳禮軍對(duì)比了傳統(tǒng)汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)在諸多方面的異同。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展兩者已經(jīng)從競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槿诤蠀f(xié)作的關(guān)系,吳禮軍認(rèn)為中國(guó)汽車(chē)品牌應(yīng)通過(guò)共贏一起打造智能汽車(chē)的未來(lái)。四維圖新CTO戴東海以自動(dòng)駕駛和高精度地圖兩個(gè)具體的技術(shù)案例描述了行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),認(rèn)為共同協(xié)作與國(guó)際化能夠?yàn)槠?chē)行業(yè)打造一個(gè)更好的發(fā)展生態(tài)。清智科技聯(lián)合創(chuàng)始人羅劍以智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化為視角針對(duì)行業(yè)未來(lái)的出路分享了自己的觀點(diǎn)。
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