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中國停車位缺口達(dá)5000萬個 共享停車成下一個投資風(fēng)口

發(fā)布時間:2017-07-21 分類:趨勢研究

  今年6月,在北京某互聯(lián)網(wǎng)公司工作的王曉剛置辦了自己的第一輛車。這本該是一件高興事,沒想到隨之而來的停車難問題竟成了他“甜蜜的煩惱”。

王曉剛所在小區(qū)比較老舊,停車位數(shù)量有限,停車基本靠搶。且他家地處偏遠(yuǎn),到最近的正規(guī)停車場也得有5公里的車程,來回一趟實在不便。而路邊那些“黑車位”收費昂貴更是讓他望而卻步?!?小時要10元錢,超過1小時加5元,停一晚上得好幾十元錢!”

“不只是我們小區(qū)停車難,有時候去外面吃個飯找個停車位也很難。”王曉剛說,現(xiàn)在他都有點后悔買車了。

近年來,我國汽車保有量不斷增長,導(dǎo)致城市停車位日益緊缺。6月9日,清華同衡規(guī)劃院聯(lián)合中國城市公共交通協(xié)會發(fā)布的《2016停車行業(yè)發(fā)展白皮書》(以下簡稱《白皮書》)顯示,2016年,北京市汽車保有量為548萬輛,但停車位只有193萬個,平均每2.84輛車分?jǐn)傄粋€車位,車位缺口高達(dá)355萬個。

移動互聯(lián)網(wǎng)時代,出行領(lǐng)域成為顛覆式創(chuàng)新最為集中的領(lǐng)域。繼網(wǎng)絡(luò)約車、共享租車、共享單車之后,能否讓長期困擾人們的停車難問題通過“共享”的模式得到部分解決?日前,《工人日報》記者對此進(jìn)行了調(diào)查。

共享停車或成下一個投資風(fēng)口

國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示,目前我國大城市小汽車與停車位的比例約為1∶0.8,中小城市約為1∶0.5,而發(fā)達(dá)國家約為1∶1.3,城市停車位比例嚴(yán)重偏低,保守估計我國停車位缺口超過5000萬個。

為緩解停車難問題,北京、武漢等城市引進(jìn)了立體車庫,但收效甚微。北京市民李存曦告訴記者,他所在的工體南路小區(qū)10多年前就架設(shè)了立體車庫,但現(xiàn)在已被廢棄。他表示,立體車位收費較貴,停車麻煩,取車也需要花費不少時間,許多人不愿使用。此外,立體車位的維護(hù)和修理成本也較高。

日前,北京市交通委法制處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,鼓勵機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位錯時開放停車位,也鼓勵個人把自己不用時的車位拿出來,給他人使用,即所謂的“拼車位”。

據(jù)悉,現(xiàn)在已有不少企業(yè)瞄準(zhǔn)了共享停車這一風(fēng)口?!栋灼分赋觯?016年停車消費4000億元,停車行業(yè)投資規(guī)模近17萬億元。其中,2016年底,上海共享停車AAP覆蓋公共停車場庫數(shù)量超過2100個,共享停車或成為下一個投資風(fēng)口。


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