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Nokia主要業(yè)務(wù)除通訊服務(wù)外，近年來也聚焦于聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開發(fā)，除了在今年早些時(shí)候宣布推出的環(huán)境感知服務(wù)(S2aaS)，也在智能交通上推出了路邊云端裝置（Roadside cloud）應(yīng)用。

Nokia交通產(chǎn)業(yè)部門全球副總裁Jochen Apel指出，下一代智能交通系統(tǒng)將會(huì)更著重于確保交通安全、即時(shí)資訊傳送，以及邁向零事故。

S2aaS和Roadside cloud都是通過與諸多物聯(lián)網(wǎng)感測元件，或與路旁監(jiān)視器連接，通過區(qū)塊鏈技術(shù)跨區(qū)串聯(lián)，一旦有緊急情況發(fā)生，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)并分析數(shù)據(jù)，然后將相關(guān)結(jié)果反饋給處理單元，從而進(jìn)行后續(xù)處理。

Jochen Apel以德國MEC-View project為例，通過連接監(jiān)視器和LiDar傳感器，將即時(shí)交通狀況數(shù)據(jù)搜集并傳輸至Nokia的Roadside cloud架構(gòu)，除了解決角落感測死角的問題外，更能夠即時(shí)顯示于車內(nèi)地圖裝置，使駕駛能夠充分掌握交通態(tài)勢。

Jochen Apel解釋，Nokia的Roadside cloud架構(gòu)是通過在路邊設(shè)置云端裝置，整合各聯(lián)網(wǎng)感測器搜集并即時(shí)數(shù)據(jù)加以分析，以增強(qiáng)設(shè)施間的緊急通訊（critical communication infrastructure）。Nokia指出，目前也積極與交通、自動(dòng)化、電信行業(yè)以及研究領(lǐng)域合作建構(gòu)生態(tài)系統(tǒng)。