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6月4日，發(fā)改委、交通運輸部印發(fā)《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》。通知指出，到2019年12月底，全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋，ETC車道成為主要收費車道，貨車實現(xiàn)不停車收費，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上，所有人工收費車道支持移動支付等電子收費方式，顯著提升高速公路不停車收費服務水平。

此前，李克強主持召開國務院常務會議，明確政策舉措力爭今年底前基本取消全國高速公路省界收費站，便利群眾出行提高物流效率。

ETC即不停車電子收費系統(tǒng)，通過RSU與OBU之間的專用短程通信，在不需要司機停車的情況下自動完成收費處理全過程，即節(jié)省時間，免去了排隊等候的煩惱。也有益于綠色低碳，車輛通行收費站不停車，可降低噪聲和尾氣排放，減少污染。同時也節(jié)省費用，車輛減少起步、剎車頻率，降低磨損、油耗。ETC的發(fā)展將會完全取代高速人工收費是大勢所趨。

截至2018年底，我國ETC用戶7656萬，占當年2.4億臺汽車保有量的32%，而此前目標2020年客車ETC使用率要達到50%。疊加兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站的催化，ETC行業(yè)有望加速滲透迎來增速拐點。