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“互聯網+智慧交通”令人期待
發(fā)布時間：2017-01-20 分類：行業(yè)資訊 來源：中金在線
廣東省中山市目前機動車保有量已經達到了114萬輛，平均每天還在新增700多輛，越來越多的中山司機不得不面對如何應對上下班高峰交通擁堵這個十分現實的問題。未來中山的交通困局如何突破?記者從有關部門獲悉，中山市將加快暢通城市交通微循環(huán)，落實《主城區(qū)近期交通改善詳細規(guī)劃》，探索“互聯網+智慧交通”模式，加快道路精細化改造，打通斷頭路，并立足建設宜居精品城市目標，打造“精品交通”。
隨著汽車工業(yè)的日漸發(fā)達，以及人們收入水平的逐步提高，家用轎車早已走進千家萬戶，成為人們上班以及外出最主要的代步工具。但是，汽車在極大方便了人們日常生活的同時，也帶來了令人頭疼的交通擁堵問題，該問題考驗著城市交通部門的管理智慧。
該不該在高峰時段走?從哪條路走不太堵?如果堵路能從哪里繞?如今，這三個問題幾乎成為駕車出行市民不得不面對和解決的主要問題。正因為人們對解決交通擁堵問題的呼聲日益高漲，所以，各地城市管理者尤其是交通管理部門，已將這一問題當作提升城市管理水平的重中之重，采取各種措施加以解決。
以往最為常用也最普遍的緩解交通擁堵問題的辦法，應該算是北京等地強力推出的強制“限行”與“搖號”購車了。但從現實效果來看，這種手段雖有“效果”，奈何效果有限，一直無法從根本上解決實質問題。
所以，對于中山市有關部門提出的通過探索“互聯網+智慧交通”模式，進而打造“精品交通”的設想，不失為一項切實可行，并能在很大程度上緩解交通壓力的好辦法，值得期待。
據悉，這種被譽為“立體出行服務體系”的“互聯網+智慧交通”模式的推行共分兩個階段施行，即，先是實施“信息發(fā)布應用”，讓市民可以通過媒體官方微信、中山發(fā)布，以及交警“雙微”等平臺看到交警部門每日推出的“今日交通指數”，以便合理安排出行路線;然后再推出“二次開發(fā)應用”，利用系統(tǒng)根據路口各方向的車流量自行調節(jié)紅綠燈時間，從而提高道路通行能力，緩解擁堵路段交通壓力。
這種與現代科技緊密結合在一起的“智慧交通”模式一旦開啟成功，必然會緩解交通擁堵狀況，也將給全國其它面臨同樣問題的城市樹立起一個科學治堵的榜樣。
