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十三五期間深圳將完善停車設(shè)施發(fā)展政策
發(fā)布時(shí)間：2017-02-21 分類：行業(yè)資訊
《深圳市綜合交通“十三五”規(guī)劃》2月19日對(duì)外公布。十三五期間，深圳市將持續(xù)交通擁堵治理，平衡停車設(shè)施供應(yīng)，加強(qiáng)交通需求調(diào)控，以緩解城市交通擁堵。
十三五期間，深圳將加快完善停車設(shè)施規(guī)劃管理體系，統(tǒng)籌制定停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，優(yōu)化停車設(shè)施規(guī)劃配建指標(biāo)，實(shí)行區(qū)域差異化的停車管理政策，實(shí)現(xiàn)停車產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、可持續(xù)發(fā)展，有效緩解城市停車難問(wèn)題，提升道路運(yùn)行環(huán)境品質(zhì)和運(yùn)行效率。
一、加快編制停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃
以配建停車為主體、路外公共停車為輔助、路內(nèi)停車為補(bǔ)充，采用差別化的停車供給策略，修訂城市建筑物配建停車泊位標(biāo)準(zhǔn)，組織編制停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，并納入法定圖則，做好用地管控。優(yōu)化停車配建標(biāo)準(zhǔn)，適度降低商業(yè)、辦公停車配建標(biāo)準(zhǔn)，逐步取消一類區(qū)停車配建下限。
二、完善停車設(shè)施發(fā)展政策
完善市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，降低停車設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體和投資規(guī)模的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，改革停車設(shè)施投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理模式，消除社會(huì)參與的既有障礙。深化行政審批制度改革、簡(jiǎn)政放權(quán)、轉(zhuǎn)變職能、主動(dòng)服務(wù)，簡(jiǎn)化投資建設(shè)、經(jīng)營(yíng)手續(xù)辦理程序，提高工作效率。做好用地保障，中心城區(qū)功能搬遷等騰出的土地應(yīng)規(guī)劃一定比例預(yù)留用于停車設(shè)施建設(shè)。引進(jìn)立體停車等先進(jìn)技術(shù)，試點(diǎn)建設(shè)立體停車場(chǎng)，研究利用公共停車場(chǎng)和公園綠地地下空間，緩解停車供需矛盾。
三、加強(qiáng)停車設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理
持續(xù)推動(dòng)路內(nèi)停車泊位建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)原特區(qū)外組團(tuán)中心片區(qū)停車泊位建設(shè)，逐步形成與道路交通運(yùn)行指數(shù)相關(guān)聯(lián)的路內(nèi)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)機(jī)制。完善市場(chǎng)化停車價(jià)格形成機(jī)制，啟動(dòng)《深圳市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》修訂工作。
開(kāi)展停車設(shè)施普查，建立停車泊位登記與更新制度，逐步明確停車產(chǎn)權(quán)，適時(shí)開(kāi)展擁車者自備車位制度的技術(shù)研究。強(qiáng)化停車秩序管理，加強(qiáng)停車執(zhí)法力度。
鼓勵(lì)共享用車
此外，深圳將鼓勵(lì)多人合乘汽車通勤，并提供優(yōu)先通行的路權(quán)，研究為共享汽車提供專屬停車區(qū)域。制定相應(yīng)政策保障汽車共享租賃點(diǎn)相關(guān)設(shè)施用地，鼓勵(lì)結(jié)合充電站、充電樁的布局提供電動(dòng)汽車共享租賃點(diǎn)。
十三五期間，深圳市交通委將建設(shè)完善智慧路邊停車管理信息系統(tǒng)工程項(xiàng)目，鹽田區(qū)政府將投資110萬(wàn)元在大梅沙片區(qū)建設(shè)三級(jí)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。
十三五期間，深圳將加快完善停車設(shè)施規(guī)劃管理體系，統(tǒng)籌制定停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，優(yōu)化停車設(shè)施規(guī)劃配建指標(biāo)，實(shí)行區(qū)域差異化的停車管理政策，實(shí)現(xiàn)停車產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、可持續(xù)發(fā)展，有效緩解城市停車難問(wèn)題，提升道路運(yùn)行環(huán)境品質(zhì)和運(yùn)行效率。
一、加快編制停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃
以配建停車為主體、路外公共停車為輔助、路內(nèi)停車為補(bǔ)充，采用差別化的停車供給策略，修訂城市建筑物配建停車泊位標(biāo)準(zhǔn)，組織編制停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，并納入法定圖則，做好用地管控。優(yōu)化停車配建標(biāo)準(zhǔn)，適度降低商業(yè)、辦公停車配建標(biāo)準(zhǔn)，逐步取消一類區(qū)停車配建下限。
二、完善停車設(shè)施發(fā)展政策
完善市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，降低停車設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體和投資規(guī)模的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，改革停車設(shè)施投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理模式，消除社會(huì)參與的既有障礙。深化行政審批制度改革、簡(jiǎn)政放權(quán)、轉(zhuǎn)變職能、主動(dòng)服務(wù)，簡(jiǎn)化投資建設(shè)、經(jīng)營(yíng)手續(xù)辦理程序，提高工作效率。做好用地保障，中心城區(qū)功能搬遷等騰出的土地應(yīng)規(guī)劃一定比例預(yù)留用于停車設(shè)施建設(shè)。引進(jìn)立體停車等先進(jìn)技術(shù)，試點(diǎn)建設(shè)立體停車場(chǎng)，研究利用公共停車場(chǎng)和公園綠地地下空間，緩解停車供需矛盾。
三、加強(qiáng)停車設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理
持續(xù)推動(dòng)路內(nèi)停車泊位建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)原特區(qū)外組團(tuán)中心片區(qū)停車泊位建設(shè)，逐步形成與道路交通運(yùn)行指數(shù)相關(guān)聯(lián)的路內(nèi)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)機(jī)制。完善市場(chǎng)化停車價(jià)格形成機(jī)制，啟動(dòng)《深圳市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》修訂工作。
開(kāi)展停車設(shè)施普查，建立停車泊位登記與更新制度，逐步明確停車產(chǎn)權(quán)，適時(shí)開(kāi)展擁車者自備車位制度的技術(shù)研究。強(qiáng)化停車秩序管理，加強(qiáng)停車執(zhí)法力度。
鼓勵(lì)共享用車
此外，深圳將鼓勵(lì)多人合乘汽車通勤，并提供優(yōu)先通行的路權(quán)，研究為共享汽車提供專屬停車區(qū)域。制定相應(yīng)政策保障汽車共享租賃點(diǎn)相關(guān)設(shè)施用地，鼓勵(lì)結(jié)合充電站、充電樁的布局提供電動(dòng)汽車共享租賃點(diǎn)。
十三五期間，深圳市交通委將建設(shè)完善智慧路邊停車管理信息系統(tǒng)工程項(xiàng)目，鹽田區(qū)政府將投資110萬(wàn)元在大梅沙片區(qū)建設(shè)三級(jí)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。
