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專家解讀:特大城市網(wǎng)約車需“放管結(jié)合”

發(fā)布時間:2017-03-22 分類:行業(yè)資訊

據(jù)報道,去年12月21日,北京市《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理細則》正式發(fā)布,明確了“京人京車”的規(guī)定,并給予了5個月過渡期。

從昨天開始,多位滴滴司機接到了滴滴的短信通知。通知顯示:“根據(jù)北京交通主管部門要求,20日起,我們將逐步停止對北京三環(huán)內(nèi)非京牌網(wǎng)約車派單,為了保障各位車主的權(quán)益,滴滴建議,您可回到車牌歸屬地繼續(xù)接單;或參與回收二手車、優(yōu)惠購車、優(yōu)惠租車計劃?!睋碛芯┡栖囕v的外地網(wǎng)約車司機目前接單并未受到影響。

網(wǎng)約車

滴滴出行對媒體表示,正按照新政逐步調(diào)整,從3月20日起,逐漸停止對北京區(qū)域內(nèi)的非京牌車輛派單。

除了北京之外,上海出臺的網(wǎng)約車規(guī)定當中也有“滬人滬車”的要求。早在1月23日,在上海持有非滬車牌的司機就已經(jīng)接到了滴滴的通知短信。

關(guān)于這個話題,中國人民大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授劉瑞做出了分析點評。

劉瑞:“網(wǎng)約車是個新生事物,網(wǎng)約車服務(wù)在各個城市試點的情況表明,一方面確實方便了乘客,另外一方面也暴露出了一些安全隱患和當?shù)氐睦鏇_突。關(guān)于安全隱患,主要是乘客、司機和平臺這三方之間的游戲規(guī)則需要改進,而利益沖突就是網(wǎng)約車平臺不受地域限制,跟它簽單的司機來自于不同地區(qū),這樣就導(dǎo)致了當?shù)爻鲎廛嚫獾爻鲎廛囍g的利益沖突。我覺得這是引起目前取消非境內(nèi)車簽約的一個重要原因。在這個原因的背后,除了利益的沖突,主要的問題就是出租行業(yè)的管理是屬地管理,也就是說北京出租車的服務(wù)、管理、監(jiān)管是由北京市相關(guān)部門來處理的。而外地車輛進入到北京市,可能出現(xiàn)了監(jiān)管的真空,那么當?shù)氐墓芾聿块T可能會出于管理的便利和規(guī)范的角度,對這個行業(yè)做了一些限定。

我認為,這是一個新的業(yè)態(tài)遇到了傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的管理方式而帶來的沖突,至于怎么來促進這個行業(yè)向著好的方向,從根本上來說就是便利乘客、便利交通出行的角度來考慮,做一個改進,恐怕還要經(jīng)過一段的實驗。前一段時間不做這樣的規(guī)定,就出現(xiàn)了安全隱患或者是利益沖突的問題,現(xiàn)在通過行政的方式來做一些調(diào)整,這樣的做法會不會取得一個三方共贏的局面現(xiàn)在還不清楚,但是至少是把安全隱患和利益沖突的問題加以解決了。這樣做之后,如果又會暴露出之前的那種出行難,不方便乘客的情況,恐怕還要做新的調(diào)整。

我覺得很多改革都是試錯法,而不是預(yù)先都設(shè)計得非常完美,然后保證不出問題。目前的這項細節(jié)上的改革,確實需要有一個反復(fù)實驗、反復(fù)磨合的過程,才能達到一個雙方都比較滿意的結(jié)果。在這個問題上,各個城市的交通管理部門有一定的自由裁量空間,它根據(jù)情況作出判斷,采取行政的辦法來推進,這也不是說不行。從網(wǎng)約車行業(yè)本身來講,目前只是在發(fā)展演變,還不成熟,還沒有一些相應(yīng)的法規(guī)來對作出一個經(jīng)成熟的規(guī)定。所以在這個過程當中,有行政部門來主導(dǎo)這件事情還是有一定的合理性的。

畢竟網(wǎng)約車還是個新事物,我覺得政府應(yīng)該協(xié)調(diào)好各方面利益關(guān)系,不光聽取網(wǎng)約車平臺方面的意見和建議,也要聽聽消費者、司機方面的意見。如果有必要,可以搞一些類似聽證會這樣的各個當事方都來參與的討論會,在這個基礎(chǔ)上作出一個必要的行政規(guī)定,這樣可能會達成雙方都比較接受的結(jié)果。

現(xiàn)在作出限制的主要是幾個大城市、特大城市,比如上海和北京,而這些大城市有一個特點就是載客的需求量非常龐大,而這些城市又要在交通的某些方面做一些管制,使需求不能及時的得到滿足,所以才給外地司機留有空間。如果放在其他的、一般的城市里邊,由于沒那么大的需求量,同時交通管制也不是那么嚴格,所以這個問題好像暴露的不是很明顯。所以,這個問題的解決,我覺得可能帶有一定的特殊性,就是這些超大城市的這些業(yè)態(tài)出現(xiàn)了問題,可以做一定的規(guī)范,而別的城市還可以再看看,不一定著急的采取這些行政限制的方式,總的目標還是要鼓勵這個新的業(yè)態(tài)有一個健康的發(fā)展,能夠滿足消費者出行的需要?!?

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