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網(wǎng)約車、分時租賃是共享交通最得力的踐行者

發(fā)布時間:2017-04-27 分類:行業(yè)資訊

在綠色、開放、共享的理念引領(lǐng)下,中國智慧交通規(guī)劃設(shè)計也突出了優(yōu)化公共交通資源的趨勢,網(wǎng)約車、共享汽車就是其中的典型代表。隨著全國各地網(wǎng)約車新政陸續(xù)出臺,中國網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)入了“平臺持證經(jīng)營,車輛持證載客,司機持證上崗”的下半場,專業(yè)研究分析認(rèn)為,網(wǎng)約車、汽車分時租賃等流量入口平臺,是進(jìn)軍萬億級汽車后市場及轉(zhuǎn)型升級的絕佳“跳板”,包括買賣車、車金融、維修保養(yǎng)及其他長尾服務(wù),這也是在網(wǎng)約車新政出臺的情況下,仍有不少傳統(tǒng)汽車租賃公司、大型集團(tuán)企業(yè)伺機而入的主要原因。

共享交通

在中國城市公共交通協(xié)會秘書長劉舉看來,過多的私家汽車對城市交通造成了很大壓力,而共享交通的發(fā)展或?qū)沓鲂蟹绞降淖兏铮皩嶋H上,私家車?yán)寐屎艿?,只有上下班、外出游玩時才會使用,平均每天使用兩個小時左右,大部分時間都會閑置,這就造成了資源的浪費,而網(wǎng)約車、共享汽車擁有便捷、節(jié)能的優(yōu)勢,將是未來城市交通發(fā)展的方向?!苯煌ㄟ\輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,任何一種公共交通出行方式都應(yīng)該在政策、技術(shù)、安全等方面進(jìn)行周密規(guī)劃,因城施策,找準(zhǔn)定位,在與城市公共交通、出租汽車等方式形成科學(xué)、合理出行體系的基礎(chǔ)上,促進(jìn)新型公共交通有序、規(guī)范發(fā)展。

作為中國智慧交通領(lǐng)軍品牌——迪蒙智慧交通(www.by6191.com)是目前唯一一款集網(wǎng)約專車、汽車租賃、汽車金融、智慧停車,以及其他智慧出行領(lǐng)域創(chuàng)新商業(yè)模式于一體的高端智慧交通整體解決方案,該整體解決方案由國際頂級架構(gòu)師領(lǐng)銜開發(fā),300多名中外專家技術(shù)團(tuán)隊保駕護(hù)航,采用大銀行系統(tǒng)架構(gòu)、獨創(chuàng)原生態(tài)代碼,開創(chuàng)性融合了“大數(shù)據(jù)+人工智能+金融科技”的理念,先后被加拿大多倫多副市長黃旻南、加拿大安大略省科技廳廳長莫偉力博士稱贊“全球領(lǐng)先”。

其中,迪蒙網(wǎng)約專車解決方案集用戶叫車、自動派單、司機接單、行程結(jié)算、車輛管理功能于一體的高端網(wǎng)約專車整體解決方案,支持自營專車及汽車金融長尾市場中衍生的專車金融業(yè)態(tài),為傳統(tǒng)線下租車公司進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)線上車輛運營業(yè)務(wù)拓展,以及新商業(yè)模式的擴充提供強大支持。在場景服務(wù)上,包括即時用車、預(yù)約用車、接送用車、商務(wù)用車等,能夠最大化滿足客戶需求,幫助客戶實現(xiàn)業(yè)務(wù)快速拓展。系統(tǒng)功能完善,業(yè)務(wù)規(guī)則及派單模式靈活可配、派單系統(tǒng)高效智能、軌跡跟蹤實時精確、運營活動豐富實用。

迪蒙汽車租賃解決方案則是一套多網(wǎng)融合汽車租賃管理整體解決方案,方案融合了共享經(jīng)濟理念,通過先進(jìn)的移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對傳統(tǒng)汽車租賃系統(tǒng)進(jìn)行了互聯(lián)網(wǎng)化改造,不僅覆蓋了傳統(tǒng)租賃業(yè)務(wù)模式,還拓展了多元化的線上汽車租賃業(yè)務(wù)。通過系統(tǒng),客戶不僅可以高效開展和管理線下業(yè)務(wù),還可通過PC網(wǎng)站、APP等渠道開展全新的線上租賃業(yè)務(wù)。最大化優(yōu)化配置時間與空間、提高汽車使用效率、提升用戶體驗、降低企業(yè)管理運營成本、助力企業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”升級轉(zhuǎn)型,提高閑置車輛資源利用率。

“經(jīng)過瘋狂的跑馬圈地、巨額補貼戰(zhàn)爭之后,網(wǎng)約車已開始盈利”,深圳市人大常委經(jīng)濟工委委員、深圳市互聯(lián)網(wǎng)金融商會會長、迪蒙智慧交通CEO向雋認(rèn)為,在交通運輸部明確鼓勵網(wǎng)約車因地制宜規(guī)劃發(fā)展的背景下,網(wǎng)約車賽道也進(jìn)一步擴寬了,行業(yè)競爭回歸到品質(zhì)、安全及相關(guān)衍生服務(wù)模式上來。此外,汽車共享也開始進(jìn)入用戶習(xí)慣培育階段,不同的是,有了共享單車的前車之鑒,汽車共享走的是穩(wěn)扎穩(wěn)打的路徑,且共享汽車門檻相對較高,擁有豐富線下資源的傳統(tǒng)汽車租賃公司、汽車廠商及大企業(yè)優(yōu)勢更加明顯,逐漸成為繼移動出行平臺之后的主力開拓者。

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