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珠海：智慧交通運行管理平臺投入運營
發(fā)布時間：2017-12-19 分類：行業(yè)資訊
除了大力發(fā)展海路空鐵等交通硬件建設(shè)外，近年來，珠海市高度重視智慧交通建設(shè)，在交通信息化、智能化等軟件建設(shè)方面加大投入力度。2013年，珠海市發(fā)布了《珠海市智能交通系統(tǒng)規(guī)劃》，相繼啟動了一系列智能交通項目建設(shè)。去年9月，市交通運輸局啟動智慧交通運行管理平臺建設(shè)，今年11月30日通過專家驗收，進入實際運營階段。
城軌前山站等候時間5.74分鐘、拱北客運站等候時間8.87分鐘……在大屏幕上，這些關(guān)鍵站點的出租車等候時間等實時數(shù)據(jù)一目了然；通過網(wǎng)上平臺查詢，出租車司機可以提前知曉相關(guān)站點情況，從而調(diào)整巡游路線，盡可能繞過擁堵路段。而這只是已啟用的“智慧交通運行管理平臺”的眾多功能之一。
“智慧交通運行管理平臺”采用大數(shù)據(jù)、云計算等最新技術(shù)，將自行車租賃、輕軌、渡船及公共汽車等所有出行方式的交通信息都匯聚到一起，并對多個業(yè)務(wù)部門的數(shù)據(jù)和信息進行融合處理。同時，平臺還能為公眾及交通管理部門提供交通綜合應(yīng)用服務(wù)，包括智能停車管理誘導、交通運行仿真評價、交通環(huán)境污染評估等，有利于整合城市交通系統(tǒng)資源，從根本上提升城市的交通綜合管理決策水平。
市交通規(guī)劃研究與信息中心主任 繆前明：我們打造智慧交通一個很重要的環(huán)節(jié)，就是方便老百姓的出行。這個數(shù)據(jù)匯聚以來， 第一個對交通信息的查詢，比如說對我們的公共交通 ，我們的自行車等等方面的查詢，這方面我們是提供給老百姓使用，另外一方面給我們的交通管理部門，做一個決策使用的依據(jù)，我們率先做出了逐月的人流分析趨勢，對它總結(jié)道路的實時監(jiān)測 我們可以從屏幕看到，我們道路的整體平均車速 目前的狀況，一個是目前擁堵在哪些地方，當然這些數(shù)據(jù)不僅僅是用來看的，這個數(shù)據(jù)在我們后臺逐條逐條保存。那么這個起到什么作用呢，我們講治堵幾個原則，掌握現(xiàn)狀、找出規(guī)律、制定對策。那么這個就是我們掌握現(xiàn)狀的重要依據(jù) ，后臺都有數(shù)據(jù)留存的。
圍繞交通管理智慧化問題，2012年6月起，我市相繼在22條道路設(shè)置智能咪表，目前已提供2600多個停車泊位；當前正在建設(shè)第三批22個路段的智能停車咪表，可新增1500個泊位；智能咪表接受銀聯(lián)卡、微信等多種支付方式，并支持遠程續(xù)費。目前，以珠海實施經(jīng)驗為基礎(chǔ)的道路路內(nèi)電子泊車系統(tǒng)及設(shè)備技術(shù)要求已通過國家標準化管理委員會組織的專家評審，擬作為國家推薦標準發(fā)布。同時，現(xiàn)已完成建設(shè)的珠海市交通信息綜合服務(wù)平臺項目（一期），也在國內(nèi)首次實現(xiàn)全城范圍交通信息融合及實時多途徑發(fā)布，為市民出行提供包括路況查詢、路徑規(guī)劃、停車查詢、公共自行車、公交查詢、票務(wù)信息、邊檢通關(guān)等多項服務(wù)。
市交通規(guī)劃研究與信息中心主任 繆前明：其實我們做了兩個比較大的平臺：一個是智能交通運行管理平臺，一個是信號燈控制，因為這兩個方面都是非常契合老百姓的生活的，譬如說信號燈控制部分，我們經(jīng)常走在路上都會有體驗，我走得順不順，信號是不是不合理占用時間，因為我們以前的控制方式是單點控制的沒有系統(tǒng)全面的控制現(xiàn)在我們升級之后 我們的系統(tǒng)叫面控相當于一個智能化控制系統(tǒng)。
目前，我市智慧交通信號協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中央控制平臺已建成，人民路、九洲大道、情侶路等43個主要路口已完成土建改造工作，計劃年底實現(xiàn)主要路口的智慧聯(lián)網(wǎng)協(xié)調(diào)控制。未來，我市還將繼續(xù)重點推進構(gòu)建智慧交通運行管理平臺和智慧交通信號協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，在現(xiàn)有智慧交通建設(shè)的基礎(chǔ)上，建設(shè)一套世界先進水平的智能交通信號聯(lián)網(wǎng)自適應(yīng)控制系統(tǒng)，為交通調(diào)度智慧與管理提供輔助決策，強化科技治堵，提高我市交通軟實力。
