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日照全力加強(qiáng)智慧停車建設(shè)提升交通品質(zhì)
發(fā)布時(shí)間：2018-06-27 分類：行業(yè)資訊
近年來(lái)，日照市公安局交警支隊(duì)堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，以“精準(zhǔn)警務(wù)”理念為指導(dǎo)，圍繞打造智慧交通、綠色出行新模式，全力推進(jìn)“智慧停車”建設(shè)，特別是在成立公交集團(tuán)停車公司后引入先進(jìn)管理理念，充分運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”的現(xiàn)代化治理手段，在逐步優(yōu)化城市動(dòng)靜態(tài)交通秩序的同時(shí)，城市交通管理品質(zhì)和精細(xì)化水平再上新臺(tái)階。
高起點(diǎn)謀劃，建成全省首家智慧停車云平臺(tái)
2017年初，根據(jù)日照市委、市政府的安排部署，在上馬智慧停車公共服務(wù)平臺(tái)之初，日照市公安交警、公交集團(tuán)從建設(shè)和管理運(yùn)維的角度，對(duì)比了全國(guó)大中城市停車管理現(xiàn)狀，認(rèn)真論證了地磁感應(yīng)、高空視頻球等方案的優(yōu)劣，結(jié)合城市規(guī)劃、建設(shè)、停車資源等實(shí)際情況，確定了以視頻和地磁互補(bǔ)、路內(nèi)和路外配套的思路。當(dāng)前，日照市智慧停車平臺(tái)采用的是第三代產(chǎn)品側(cè)向車牌識(shí)別技術(shù)，將地磁、視頻、道閘系統(tǒng)適度融合，成為具有城市特色的全新停車管理系統(tǒng)，是全省第一家、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧停車云平臺(tái)。
智慧停車管理平臺(tái)前端設(shè)備采用最先進(jìn)的嵌入圖像識(shí)別技術(shù)的“智能視頻停車樁”，可自動(dòng)識(shí)別車牌和車位 ID號(hào)并上傳至云平臺(tái)，內(nèi)含自動(dòng)計(jì)時(shí)、自動(dòng)計(jì)費(fèi)和識(shí)牌無(wú)卡自動(dòng)交費(fèi)功能，實(shí)現(xiàn)“無(wú)感支付”和“云端結(jié)算”。接入智慧平臺(tái)的公共停車場(chǎng)，對(duì)所有車主不現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)，駕駛?cè)穗S停隨駛，比人工收費(fèi)每單的通行效率提高6倍以上。同時(shí)，開發(fā)了“日照好停車”手機(jī)APP ，開通了微信公眾號(hào)，即時(shí)發(fā)布全市停車信息，面向市民提供實(shí)時(shí)泊位查詢、停車誘導(dǎo)、費(fèi)用支付等服務(wù)，最大程度減少了無(wú)效交通流，為駕駛?cè)私档土顺鲂谐杀尽?
“一張網(wǎng)”運(yùn)營(yíng)，緩解熱點(diǎn)區(qū)域停車難問(wèn)題
按照“先試點(diǎn)、后整合”的思路，將日照市海曲路以北、青島路以西、山東路以南、菏澤路以東主城區(qū)的莒州路、濟(jì)寧路等15條道路納入首批智慧停車管理試點(diǎn)區(qū)域，安裝路側(cè)泊位設(shè)備1100套(其中智能視頻樁983 個(gè)、地磁117個(gè))，配建公共停車場(chǎng) 4 處，接管社會(huì)停車場(chǎng) 16 處，合計(jì)管理停車泊位4000 余個(gè)，發(fā)展注冊(cè)會(huì)員62130 人。目前，正積極對(duì)接和盤活全市各類停車資源，已初步與日照銀行、城投集團(tuán)等10 余家企事業(yè)單位達(dá)成協(xié)議，將其管理的37處停車場(chǎng)、6600個(gè)停車泊位逐步納入市公交集團(tuán)停車公司統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已接入智慧停車平臺(tái)的道路泊位周轉(zhuǎn)率較以往提升3 倍以上，相當(dāng)于新建了1000 余車位的停車場(chǎng)。市區(qū)榮城路的泊位周轉(zhuǎn)率由 3.97提高到了 12.95 ，其它道路周轉(zhuǎn)率均大幅提高。一些辦公區(qū)域集中的道路停車泊位之前長(zhǎng)期被上班族占用，工作日幾乎沒(méi)有周轉(zhuǎn)，在納入“一張網(wǎng)”運(yùn)營(yíng)管理后，部分車主將車輛駛?cè)氲叵峦＼噲?chǎng)，大多數(shù)上班族改乘公共交通工具，占路占位造成的中心城區(qū)“停車難”問(wèn)題有效解決。同時(shí)，智慧停車系統(tǒng)可自動(dòng)將連續(xù)停放48小時(shí)以上的車輛推送到交警部門，由交警部門及時(shí)處置，之前道路兩側(cè)停車亂、“僵尸車”和占位車輛現(xiàn)象嚴(yán)重的問(wèn)題得以根治，靜態(tài)交通秩序的提升促進(jìn)了交通環(huán)境的改善。
做好“加減法”，加快還路于民進(jìn)程
在發(fā)展公共交通方面，自2017年以來(lái)，陸續(xù)開通優(yōu)化了9 條線路，升級(jí)改造一卡通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“ 掃碼乘車”;實(shí)施 3 元一票制的城鄉(xiāng)公交一體化，新投放 100 輛新能源公交車;大力發(fā)展公共自行車產(chǎn)業(yè)，實(shí)施電子圍欄公共自行車三期工程，在主城區(qū)規(guī)劃選址 2000 處站點(diǎn)，采購(gòu)車輛5000輛;“新出行”分時(shí)租賃站點(diǎn)增加到 50 處，新采購(gòu)純電動(dòng)汽車 100輛。在解決停車需求方面，通過(guò)合理利用未開發(fā)待建場(chǎng)地、 閑置土地開辟經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng);對(duì)現(xiàn)有醫(yī)院、商場(chǎng)、學(xué)校附屬停車場(chǎng)進(jìn)行立體化改造;在小區(qū)內(nèi)采用“雙側(cè)停車、單向通行”的方式進(jìn)行停車、行車再規(guī)劃。通過(guò)各種措施提升停車能力，做好“加法”，擴(kuò)容增量。
在進(jìn)行智慧停車管理前，市區(qū)部分雙向四車道道路兩側(cè)的停車位占用了全部的非機(jī)動(dòng)車道，自行車、電動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道混行，事故頻發(fā)、隱患突出，市民意見(jiàn)很大。在通過(guò)利用政府閑置土地建設(shè)了 400 余車位的臨時(shí)公共停車場(chǎng)后，道路上的停車全部引入了停車場(chǎng)，次干道車滿為患的現(xiàn)象完全消除，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車各行其道，道路暢通無(wú)阻。同時(shí)，交警部門加強(qiáng)與停車公司的信息共享與協(xié)作配合，在哪個(gè)區(qū)域的路外停車泊位逐步滿足停車需求后，即行將道路上的停車泊位消除，做好“減法”，有效促進(jìn)了“還道路通行功能”進(jìn)程的加快。
目前，日照市智慧停車系統(tǒng)、公交車、分時(shí)租賃汽車及公共自行車之間基本實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，將智慧停車打造成符合新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的一個(gè)全新探索，為規(guī)范停車管理、 營(yíng)造和諧的靜態(tài)交通秩序、扎實(shí)開展城市治堵工作提供了智慧化解決方案。
