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隨著中國(guó)進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)，城市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量激增，城市車(chē)位缺口進(jìn)一步擴(kuò)大，加之違法成本低，使得道路違停處于多發(fā)態(tài)勢(shì)。面對(duì)數(shù)量不斷上升的違停行為，交警警力嚴(yán)重不足，大部分情況下，交警需要采用拍照或錄像方式進(jìn)行取證，執(zhí)法人力成本較高?？梢?jiàn)，停車(chē)亂、管理難已經(jīng)成為阻礙城市健康發(fā)展的兩大頑疾。

“人工智能無(wú)感停車(chē)是政府、企業(yè)和社會(huì)公眾的必然選擇，也是優(yōu)化社會(huì)資源配置、提升城市形象、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和促進(jìn)生態(tài)文明、智慧城市建設(shè)的必經(jīng)之途，具有美好的發(fā)展前景?！鄙钲谑腥舜蟪Ｎ?jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，智慧停車(chē)不僅能將中國(guó)數(shù)億車(chē)主從“停車(chē)難”桎梏中解放出來(lái)，還能創(chuàng)新管理模式，推動(dòng)城市級(jí)智慧停車(chē)體系建設(shè)，并以停車(chē)產(chǎn)業(yè)化為導(dǎo)向，培育一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，共享智慧城市發(fā)展紅利。

目前，中國(guó)政府已明確提出加強(qiáng)城市停車(chē)設(shè)施智能化建設(shè)，包括大力推動(dòng)智慧停車(chē)系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌等高新技術(shù)的應(yīng)用，積極引導(dǎo)車(chē)位自動(dòng)查詢(xún)、電子自動(dòng)收費(fèi)通行等新型管理形態(tài)的發(fā)展，提高停車(chē)資源的使用效率。此外，國(guó)家還密集出臺(tái)“智慧停車(chē)”產(chǎn)業(yè)扶持政策，要求在城市規(guī)劃、土地供應(yīng)、金融服務(wù)、價(jià)格收費(fèi)、運(yùn)營(yíng)管理等方面加大改革力度和政策創(chuàng)新，營(yíng)造良好的市場(chǎng)化環(huán)境，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)資本積極性，最終緩解停車(chē)供給不足，實(shí)現(xiàn)停車(chē)規(guī)范有序。

眼下智慧停車(chē)正處于發(fā)展黃金期，各大城市智慧停車(chē)試點(diǎn)工作相繼展開(kāi)。對(duì)政府來(lái)說(shuō)，發(fā)展智慧停車(chē)是響應(yīng)國(guó)家人工智能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的具體實(shí)踐，將人工智能應(yīng)用服務(wù)民生的積極探索，有助于建立城市級(jí)停車(chē)管理平臺(tái)，加快停車(chē)行業(yè)市場(chǎng)化進(jìn)程。對(duì)停車(chē)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，不僅有利于擺脫落后封閉的企業(yè)形象，還能拓寬企業(yè)盈利渠道，創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益。

作為中國(guó)首款實(shí)現(xiàn)“無(wú)感出入、無(wú)感支付、無(wú)人值守”的人工智能無(wú)感停車(chē)平臺(tái)——掌停車(chē)APP，擁有一鍵找車(chē)位、預(yù)約車(chē)位、路線(xiàn)導(dǎo)航、共享停車(chē)、自動(dòng)計(jì)時(shí)、無(wú)感停車(chē)、違章處理、掌上社區(qū)等強(qiáng)大功能，可全面打通商業(yè)停車(chē)場(chǎng)、路側(cè)、小區(qū)車(chē)位大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)城市一體化、共享化、智慧化停車(chē)管理，解決傳統(tǒng)停車(chē)管理效率低、操作程序繁瑣、用戶(hù)體驗(yàn)感差等問(wèn)題，有效緩解城市車(chē)位短缺、交通擁堵等難題。后期還可與交警、公安等執(zhí)法部門(mén)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，利用停車(chē)大數(shù)據(jù)提供執(zhí)法證據(jù)，為平安城市保駕護(hù)航。