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廣州市政協(xié)民生實事協(xié)商平臺為緩解“停車難”出謀獻策
發(fā)布時間：2018-08-30 分類：行業(yè)資訊
“有事好商量——廣州市政協(xié)民生實事協(xié)商平臺”聚焦停車難問題，近日邀請政協(xié)委員、政府部門負責人、企業(yè)代表、群眾代表等，共議如何“推動停車場、充電樁建設”。 資料顯示，截至今年6月，廣州本市籍機動車汽車保有量255萬輛，此外還有大量的非本市籍車輛。據推算，廣州市停車位與中小客車比接近1：1，與城鄉(xiāng)建設部《城市停車設施規(guī)劃導則》要求的1.1～1.3倍之間有一定差距，停車難問題不僅困擾有車一族還影響道路通行效率。 停車難、充電難是大城市的普遍現象。解決民生難題需要廣泛且充分的有效協(xié)商。為此，廣州市政協(xié)經濟委牽頭組織政協(xié)委員廣泛開展了“推進我市停車場、充電樁建設”專題調研。 為盤活現有的停車位資源，利用信息技術“共享停車”便應運而生。有市政協(xié)委員建議進一步推廣互聯網+智慧共享停車。廣州市政府已將“互聯網+智慧停車”推廣作為解決停車難問題的重要路徑并納入民生實事，鼓勵倡導錯時停車，車位共享。經過一年多的推廣，大中型經營性停車場基本實現智慧停車。但廣東省靜態(tài)交通協(xié)會提供的資料顯示，現在廣州還有大量停車位沒有得到共享，所以建議鼓勵或者明確要求企事業(yè)單位的車位對外開放，或者根據實際情況制定對外開放的車位指標等以緩解停車難。 有委員建議，互聯網+智慧停車是大勢所趨，但現在停車軟件越來越多，不方便市民，能否政府建議市統(tǒng)一的停車信息服務平臺，提供信息查詢、車場導航、車位預約、車位共享等便民服務功能。
對此，市交委相關負責人表示，市交委已經啟動停車信息系統(tǒng)平臺二期建設工作，全面對接各類經營性停車場和錯時分享APP的泊位信息和收費標準，推進各類停車數據的互聯互通，形成一個統(tǒng)一的停車信息發(fā)布平臺。
作為停車難最突出的地區(qū)，市中心的越秀區(qū)車輛保有量為30萬輛，轄區(qū)內泊位僅5萬多個。針對這一情況，越秀區(qū)嘗試對閑置用地進行改造。目前，越秀全區(qū)使用機械式停車設備的停車場達70個、泊位達6000多個，并利用橫向空閑道路交通資源，設置各類路內泊位3000多個。這個做法得到委員們的認同。廣州市國規(guī)委負責人表示，廣州市一直以來都是支持和鼓勵社會力量投資建設公共停車場，單位和個人可以利用道路、廣場、綠地、人防工程等資源的地下空間開發(fā)建設公共停車場。
除了解決停車難問題，對于購買電動汽車的車主來說，充電問題也令人煩惱不已。數據顯示，截至今年7月，廣州已建成各類充電設施約2.1萬個，其中公用、專用充電樁有約1.6萬個，私人充電設施近5000個，這與實際需要還是存在一定的距離。為此，有政協(xié)委員建議，應該明確規(guī)定在多少公里范圍內安裝多少的個充電樁，并在政府單位停車場的部分車位安裝快速充電設施，有償提供給市民使用。 經過協(xié)商，大家形成共識，廣州市政協(xié)經濟委將與廣東省靜態(tài)交通協(xié)會形成了一份有針對性的提案提交市政府。期待市屬各區(qū)、各部門、各單位整合資源，讓一批智能化的新型停車設施盡快出現在市民最需要的位置，讓市民能夠更方便停車，進一步提升人民的幸福度。 廣州市交委相關負責人表示，《廣州停車場條例》將于今年10月1日起實施，交通部門將制定優(yōu)化差別化停車場收費等相關措施，推動城市道路泊位由“特許經營”向“政府直接監(jiān)管”轉變，現有的城市道路泊位將逐步移交給交通部門直接管理，停車費全額上繳財政。
