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2018世界人工智能大會聚焦AI+停車
發(fā)布時間：2018-09-19 分類：行業(yè)資訊
日前，2018世界人工智能大會在上海開幕，中國互聯(lián)網(wǎng)三巨頭BAT創(chuàng)始人悉數(shù)亮相。在講話中，李彥宏認(rèn)為AI的服務(wù)方式是多種多樣的，包括解決“停車難”這個世紀(jì)難題，未來不夠AI化的企業(yè)將被淘汰。馬云也稱，不會用智能技術(shù)的企業(yè)，將全部進(jìn)入失敗領(lǐng)域。
“智慧城市是人工智能落地的最大試驗場，當(dāng)我們在分解、落實智慧城市建設(shè)目標(biāo)時，智慧交通被委以重任?！鄙钲谑腥舜蟪Ｎ?jīng)濟(jì)工委委員、江西財經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通董事長兼CEO向雋表示，進(jìn)入人工智能治理時代，城市發(fā)展進(jìn)程中產(chǎn)生的停車難、交通擁堵、環(huán)境污染等城市管理難題，有望在人工智能、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)交互作用下得到徹底解決。
作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動力，“AI+產(chǎn)業(yè)”凝聚巨大能量。當(dāng)前，“AI+停車”正逐步構(gòu)建起智慧停車萬億市場，對停車供給側(cè)改革形成強(qiáng)大的倒逼作用，促使停車管理企業(yè)加速智能化升級，改善服務(wù)質(zhì)量，與此同時，城市交通管理部門積極挖掘路側(cè)停車和公共停車資源，在互通互聯(lián)的基礎(chǔ)上逐步實現(xiàn)全市停車資源智慧化、共享化、一體化管理，將城市交通治理水平提升到更高層次。
人工智能無感停車主要解決幾大問題，其一是停車管理難，避免過去完全依賴人工，耗時長，收費不透明等明顯弊端，實現(xiàn)城市停車管理一體化、一張網(wǎng)、一盤棋和車位共享、數(shù)據(jù)共享、平臺共享;其二是實現(xiàn)無感停車、共享停車，快速找車位，分時段錯時停車、預(yù)約停車，緩解停車難;第三是滿足特殊停車需求，如電動車停車充電等，以及其他個性化消費服務(wù)。人工智能無感停車，從車輛信息識別、快速進(jìn)場、定位停車、反向?qū)ぼ嚨綗o感出入、無感支付，全過程實現(xiàn)無人值守，大幅降低停車運營成本，剔除人為因素，保留最真實、最可靠、最有價值的停車數(shù)據(jù)。
在人工智能大會上，副總理劉鶴指出，中國人工智能發(fā)展逐步走出了一條需求導(dǎo)向引領(lǐng)商業(yè)模式創(chuàng)新、市場應(yīng)用倒逼基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新的獨特發(fā)展路徑。目前，中國智慧停車行業(yè)也基本遵循了這一發(fā)展模式，以需求敲開市場，技術(shù)擴(kuò)容邊界，進(jìn)而重塑行業(yè)生態(tài)?！爸腔弁＼噷儆谔厥庑袠I(yè)，關(guān)乎公共利益，因此在推進(jìn)智慧停車系統(tǒng)工程時，只有以政府為主導(dǎo)，形成交管部門、停車經(jīng)營者和消費者多位一體，積極投入智慧產(chǎn)業(yè)建設(shè)，才能共享智慧成果。”向雋說。
